近期，特斯拉车主们纷纷表达了对官方维修费用高昂的不满情绪。据车主们反映，尽管在车辆遭遇重大事故时，他们通常会选择通过保险进行维修，但在面对小范围的刮擦损伤时，官方的维修报价却显得异常高昂。
以Model Y车型为例，车主们透露，一项在特斯拉官方维修中心需要花费约1700至1800元的维修项目，在第三方维修店仅需668元即可完成。这一显著的价格差异，让不少车主感到难以接受。
更有车主表示，他们曾遭遇过特斯拉官方维修中心定损价格远高于市场水平的情况。一位车主分享了他的经历：一次小刮擦，在外部维修店进行三面钣金加喷漆的修复费用不到2000元，但在特斯拉的钣喷中心，通过保险定损后，维修费用竟然高达2万余元。其中，每项钣金加喷漆的费用为2400元，是外部维修店价格的四倍多；而更换一个大灯的费用更是高达9300元。
车主们还指出，特斯拉似乎有意通过技术手段限制车主在外部进行维修。特斯拉拥有一个名为tool box的账号，用于对车辆的电气系统进行诊断和编程。然而，这个账号的权限并未对第三方维修店开放。这意味着，如果车主选择在外部进行维修，他们将无法获得车辆电气系统方面的故障诊断信息。
特斯拉客服对此的解释是，如果车主选择第三方进行维修，那么在维修部位再次出现问题时，将不在特斯拉的质保范围内。这一解释进一步加剧了车主们的不满情绪。
面对这些问题，车主们纷纷呼吁特斯拉能够开放tool box账号的权限，给予他们更多的自主选择权。他们认为，这样不仅可以降低维修成本，还可以提高维修的便利性和效率。
车主们还表示，他们希望特斯拉能够更加注重车主的反馈和需求，提供更加透明、合理的维修服务。只有这样，才能赢得车主们的信任和忠诚。
特斯拉作为一家全球知名的电动汽车制造商，其产品质量和服务水平一直备受关注。面对车主们的这些反馈和呼吁，特斯拉是否会有所行动？我们拭目以待。
不过，无论特斯拉如何回应，车主们的权益和需求都是不容忽视的。希望特斯拉能够认真对待车主们的反馈，不断优化和提升其服务水平。
同时，车主们也应该保持理性和耐心，通过合理的方式表达自己的诉求和意见。
