近日，国内消费市场迎来重大利好消息，国家发改委与财政部联合发布了《2025年度大规模设备升级及消费品置换新政》。这一政策的出台，如同春风拂面，为消费市场注入了新的活力，尤其在汽车消费领域引发了广泛关注。
新政的发布，不仅拓宽了汽车报废更新的扶持范围，更对车辆置换更新的补贴政策进行了全面优化。中国汽车工业协会的专务副秘书长许海东指出，这一政策的适时出台，对2025年的国内汽车市场将产生深远影响，预计其促进作用将超过2024年，为市场注入更强的信心。
中国电动汽车百人会副理事长董扬也对新政给予了高度评价。他表示，业界一直期待2024年的更新补贴能够延续，以避免市场出现销量滑坡。如今，新政不仅延续了补贴政策，还进一步扩大了补贴范围，这无疑为汽车行业带来了振奋人心的消息。
据中国汽车流通协会副秘书长郎学红根据去年数据预测，2025年将会有330万至350万辆车辆报废更新，700万至800万辆车辆进行置换更新，总数预计超过千万辆。这一数据充分展示了新政对汽车市场的强大推动力。
在资金规模方面，国家发改委副主任赵辰昕透露，2025年用于支持“两新”政策的超长期特别国债资金将比去年大幅增加，具体数额将在全国两会期间公布。据悉，去年已统筹安排了约3000亿元的超长期特别国债资金，其中1500亿元直接拨付给地方，用于自主实施消费品置换新政策。
新政在汽车消费领域的“扩围”也尤为明显。与2024年的政策相比，今年的新政在保持报废更新补贴金额不变的基础上，将部分符合条件的国四排放标准燃油车纳入了补贴范畴。同时，新能源汽车报废更新的补贴车型年限标准也从2018年4月30日前延长至12月31日前。根据新政规定，个人消费者报废符合条件的燃油车或新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，均可获得相应补贴。具体补贴标准为：购买新能源乘用车每台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车每台补贴1.5万元。
