在2025年的开年之际，全球科技界的目光聚焦于美国拉斯维加斯，一场被誉为“科技春晚”的全球消费电子展（CES）在这里盛大举行。与往届不同，此次展会的主角不再是单一的电子产品，而是汽车企业，它们携手科技巨头，共同展示了汽车智能化的最新成果。
AI技术无疑是本次CES的绝对亮点。英伟达发布的NVIDIA Cosmos世界基础模型，凭借其强大的生成式AI能力，吸引了众多关注。宝马也不甘落后，自研的BMW新世代操作系统X和基于生成式AI的情感交互座舱，展现了其对未来汽车智能化的深度思考。这些创新技术不仅提升了设备的智能化水平，更重新定义了用户体验，特别是在汽车行业。
智能座舱成为此次展会的另一大焦点。从极氪的AR导航与家居互联，到索尼与本田合作的AFEELA影音娱乐座舱，智能座舱的应用场景愈发广泛。车企们不再局限于驾驶功能的优化，而是更加注重车内体验的丰富性，以此抢占未来出行市场的先机。智能座舱所提供的沉浸式体验，正逐渐成为车企展示技术实力和品牌差异化的重要方式。
除了AI技术和智能座舱，跨界合作也成为此次CES的一大看点。丰田、博世等传统车企和零部件巨头，纷纷涉足出行、家居、健康等多个领域，展示了其多元化的技术布局。同时，科技巨头与传统车企的联手也成为展会的一道独特风景线。英伟达与丰田、索尼与本田、极氪与英伟达和高通等合作，标志着行业边界的进一步消融，汽车与科技的融合趋势愈发明显。
在智能驾驶领域，英伟达发布的AI训练技术同样引人注目。其“Cosmos”基础模型通过海量的视频训练，能够生成高度模拟虚拟世界状态的视频，用于训练机器人和自动驾驶汽车。这一技术的推出，无疑将加速自动驾驶技术的落地和应用。
然而，与智能驾驶相比，智能座舱技术的发布密度在CES上显然更高。宝马、本田、现代等车企纷纷展示了其最新的智能座舱技术，从增强现实（AR）到车载操作系统，从全息宽幅挡风玻璃显示器到智能方向盘，智能座舱的应用场景和功能愈发多样化。
智能座舱之所以成为车企发力的新焦点，一方面是因为智能驾驶技术面临技术与法规的双重瓶颈，企业需要寻找新的差异化价值点；另一方面，消费者对汽车产品的情感需求正在增强，智能座舱所能提供的“情感价值”将带来较高的产品竞争力。因此，智能座舱正逐渐成为车企转型为“出行服务提供商”的核心枢纽之一。
跨界合作也扩展了企业竞争的“广度”。丰田的未来城市项目“Woven City”、博世的智能家居和智能婴儿床等产品，展示了车企和科技公司的多元化布局。而英伟达与丰田、索尼与本田等合作，则标志着全球最大的汽车制造商与AI技术领军企业的强强联合，这种协同正不断创造更多可能性。
在国内车企方面，极氪汽车成为此次CES上的亮点之一。极氪不仅发布了其自主研发的英伟达NVIDIA DRIVE AGX Thor智能驾驶域控制器平台，成为全球首家实现OEM量产自研该平台的汽车制造商，还与高通携手布局智能座舱，计划在智能导航、智能语音交互和眼睛控制等功能上进行联合研发。这一合作无疑将提升极氪在全球汽车市场的竞争力。
