梅赛德斯-奔驰在中国市场再度展示了其强大的品牌影响力和市场号召力。据最新消息，2024年全年，奔驰携手其经销商网络，共向中国消费者交付了超过71.4万辆新车，这一数字涵盖了梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车，再次将年度豪华品牌销量冠军的桂冠收入囊中，并连续保持在中国市场百万级及以上豪华汽车领域的领先地位。
在奔驰的产品矩阵中，核心豪华车型继续受到消费者的热烈追捧，年度交付量实现了超过6%的同比增长。特别是长轴距GLC SUV和长轴距C级车，分别实现了超过40%和10%的年度交付增长，展现出了强劲的市场需求。而2023年末推出的长轴距E级车，在其首个完整的销售年度中，月均交付量突破万辆，保持了稳定的增长态势。在高端豪华车型领域，S级轿车继续以其卓越的品质和口碑，在细分市场中取得了令人瞩目的成绩。
面对充满挑战的市场环境，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“2024年，我们与经销商合作伙伴紧密合作，凭借稳健的业务管理、务实的态度和灵活的市场策略，再次夺得了年度豪华品牌销量冠军，并蝉联了中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。这份成绩来之不易，是我们共同努力的结果。”
高级执行副总裁张焱则强调了经销商网络的重要性：“高质量的经销商网络是我们品牌不可或缺的宝贵资源，也是我们克服市场挑战、取得优势地位的重要保障。2025年，我们将从‘规模发展’转向‘质效发展’，在不影响客户体验的前提下，优化零售网络布局，提升经销商盈利水平。同时，我们还将继续投入多个零售体验提升项目，以更加高效、高质量的零售网络，为客户带来更好的体验，推动业务的可持续发展。”
展望未来，梅赛德斯-奔驰将继续以消费者需求为导向，拓展多元化的产品矩阵。2025年，奔驰将推出超过10款全新和改款产品，覆盖不同的驱动方式和细分市场。其中，全新纯电长轴距CLA将成为亮点，这款基于奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型，将搭载全域800V高压平台、奔驰自研的全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等先进技术，成为豪华品牌中首款进入智能第一梯队的量产产品。
奔驰还将继续在中国市场推广L2+导航辅助驾驶技术。这一技术已在中国道路的长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型上得到应用，并将在2025年进一步扩展到豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型上。得益于其独特的“人机共驾”和行业领先的行车规控能力，L2+导航辅助驾驶技术的车主使用率持续攀升，累计行驶公里数已超过5000万公里，相当于地球往返月球近65次。
