梅赛德斯-奔驰在2024年度中国市场表现强劲，成功交付超过71.4万辆新车，再次稳固了其豪华品牌销量冠军的地位。这一辉煌成就不仅涵盖了梅赛德斯-奔驰乘用车，还包括轻型商务车，进一步彰显了品牌在中国市场的深厚影响力和广泛认可度。
在梅赛德斯-奔驰的核心豪华产品矩阵中，多款车型持续受到消费者的热烈追捧。年度交付量同比增长超过6%，其中长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现了超过40%和10%的显著增长。2023年末推出的长轴距E级车，在其首个完整销售年中便保持了稳定的增长势头，月均交付量超过万辆。豪华旗舰车型S级轿车也继续在细分市场中保持领先地位。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军对团队的努力表示高度赞扬：“在充满挑战的2024年，我们与经销商合作伙伴紧密合作，凭借稳健的业务管理、务实的工作态度和灵活的市场策略，再次夺得豪华品牌销量冠军，并蝉联中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军。这一成绩来之不易，是我们共同努力的结果。”
高级执行副总裁张焱也强调了经销商网络的重要性：“高质量的经销商网络是我们品牌的宝贵财富，也是我们克服市场挑战、取得优势地位的重要保障。2025年，我们将从‘规模发展’转向‘质效发展’，在不影响客户体验的前提下，优化零售网络布局，提升经销商盈利水平。同时，我们还将继续投入多个零售体验提升项目，以更加高效、优质的零售网络为客户提供卓越体验。”
展望未来，梅赛德斯-奔驰将继续以消费者需求为导向，拓展“油电同智”的多元化产品矩阵。2025年，品牌将推出超过10款全新和改款产品，覆盖不同驱动方式和细分市场。其中，首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA备受瞩目。这款车型将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-奔驰自研的全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等技术，成为豪华品牌中首款进入智能第一梯队的量产产品。
梅赛德斯-奔驰还将继续拓展L2+导航辅助驾驶的适用范围。在2024年成功应用于长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，2025年将进一步延伸至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。凭借其独特的“人机共驾”功能和行业标杆级的行车规控，L2+导航辅助驾驶的车主使用率持续攀升，累计行驶公里数已超过5000万公里，展现了梅赛德斯-奔驰在智能驾驶领域的领先地位。
