在新能源汽车浪潮的推动下，中国汽车市场正经历一场前所未有的变革。曾经，豪华车市场是外资品牌的天下，如今，这一格局正被中国自主品牌悄然打破。
2024年，中国车市见证了自主品牌在豪华车领域的集体发力。长城汽车宣布进军超豪华车市场，设立了全新的品牌BG，由董事长魏建军亲自挂帅，新品牌将主打混动等新能源产品，车型规划涵盖超跑、轿车等，定位远高于现有的哈弗、WEY等品牌。这一消息无疑为市场投下了一枚震撼弹。
与此同时，蔚来汽车推出了旗舰车型ET9，以高达78.8万元的起售价，直接冲击宝马7系、奥迪A8等豪华行政轿车的市场。蔚来创始人李斌在发布会上自信地表示，ET9是这个时代最好的车。而市场反应似乎也验证了这一点，ET9限量版的预定数迅速超过了限定的999台。
小米汽车、鸿蒙智行等自主品牌也不甘示弱，纷纷推出了售价百万级以上的豪华车型。小米SU7 Ultra以81.49万元的预售价格亮相广州车展，鸿蒙智行的尊界S800更是以100万-150万元的售价区间，直接对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌。华为常务董事余承东更是豪言，尊界S800在豪华感、舒适度上远超传统豪华车品牌。
比亚迪旗下的仰望品牌更是成为了自主品牌冲击豪华车市场的佼佼者。仰望U8、U9等车型凭借先进的技术和独特的卖点，迅速在市场上站稳了脚跟。仰望U8上市仅132天，销量就突破了5000台，创造了中国百万级SUV车型销量最快达成纪录。而仰望U7的亮相，更是进一步丰富了仰望品牌的产品线。
这些自主品牌豪华车型的涌现，不仅打破了外资品牌在豪华车市场的垄断地位，更推动了中国汽车产业向高端化、智能化的发展。在新能源汽车时代，电池、电机、电控等核心技术成为了新的竞争焦点，而自主品牌在这些领域已经取得了显著的进步。
智能化技术的快速发展也为自主品牌豪华车型提供了更多的卖点。蔚来ET9的全域900V高压架构、Sky Ride天行底盘等先进技术，让车辆在性能、操控等方面都达到了新的高度。而仰望品牌的原地掉头、应急浮水等技术亮点，更是让人眼前一亮。
在消费降级的大背景下，自主品牌豪华车型的出现，也为消费者提供了更多的选择。部分消费者开始更加理性地看待豪华车市场，不再盲目追求外资品牌，而是更加注重性价比和智能化体验。这也为自主品牌豪华车型的发展提供了更多的机遇。
然而，自主品牌冲击豪华车市场并非一帆风顺。除了面临外资品牌的激烈竞争外，还需要克服品牌知名度、历史底蕴等方面的短板。但无论如何，自主品牌已经迈出了坚定的步伐，开始在豪华车市场占据一席之地。
随着仰望U7、尊界S800、小米SU7 Ultra等自主品牌豪华车型的陆续交付，2025年的豪华车市场将变得更加精彩。这场由自主品牌掀起的豪华车市场变革，不仅将推动中国汽车产业向更高层次发展，也将为消费者带来更多的选择和更好的体验。
值得注意的是，自主品牌在豪华车市场的成功并非偶然。背后是它们在新能源汽车技术、智能化技术等方面的持续投入和创新。未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，自主品牌在豪华车市场还将有更大的发展空间。
