近期，汽车市场的新动向引起了广泛关注。根据某权威数据平台的统计，问界系列车型近期的销量走势呈现出下滑趋势。具体而言，M9、M7、M5三款车型中，售价最高的M9表现最为突出，而价格最为亲民的M5则遭遇了市场冷遇，去年12月的销量已跌至千余辆。
与此同时，智界R7的市场表现则截然相反，其销量在去年11月和12月均突破了万辆大关。作为同样搭载华为鸿蒙智行系统的车型，且同样定位为SUV，智界R7的异军突起无疑对问界系列车型构成了分流压力。
面对这一市场格局，问界即将推出的M8车型备受瞩目。从外观上看，M8被部分消费者誉为“小M9”，但在定价上，预计将在35万元左右，旨在填补M7与M9之间的价格空白。在产品定位上，M8将直接与理想L8、L9展开竞争。然而，M8的上市也可能对智界R7产生冲击，因为两者在价格、卖点等方面存在相似之处，尤其是在华为智驾系统的加持下，消费者在选择时可能会产生犹豫。
2025年的SUV市场竞争异常激烈，不仅特斯拉的Model Y将迎来焕新，小鹏G7、小米YU7等新车也纷纷官宣。比亚迪也将在该年度大规模推出智驾车型，包括唐、宋等经典车型。这些新车在价格、性能、配置等方面都各具特色，无疑将加剧15-25万元价格区间SUV市场的竞争。
在鸿蒙智行内部，智界系列车型也面临着来自其他品牌的竞争压力。尊界、享界等轿车产品售价较高，市场接受度有限；而问界目前主打SUV市场，智界S7作为唯一的轿车产品，虽然填补了市场空白，但其销量并未达到预期，去年12月仅售出1803辆。对于华为而言，鸿蒙智行系统的壮大离不开各品牌车型的共同努力，因此在资源分配上需要保持均衡。然而，当各品牌车型在产品定位、价格等方面出现相似性时，内部竞争便难以避免。
在此背景下，智界如何处理好与问界的竞争关系，如何利用自身在鸿蒙智行中档轿车市场的独特地位，成为其当前面临的重要课题。对于消费者而言，这无疑是一个选择更加丰富、竞争更加激烈的市场环境。
