特斯拉美国奥斯汀超级工厂近期正经历一系列生产线的重大调整，特别是针对备受瞩目的Cybertruck生产部门。据内部消息透露，由于市场反馈与预期存在偏差，特斯拉已决定将部分原本专注于Cybertruck生产的员工转移至Model Y的生产线上。
数据显示，特斯拉在2024年的汽车交付总量约为179万辆，与上一年度相比下降了约1%。这一市场表现促使特斯拉管理层重新审视其生产计划，尤其是在Cybertruck项目上。尽管Cybertruck在上市前的预订量曾高达200万辆，但实际的交付情况却远未达到这一水平，引发了市场对特斯拉产品需求的广泛讨论。
然而，现实情况却与马斯克的预期大相径庭。尽管特斯拉为刺激销量增加了Cybertruck的折扣和激励措施，但库存问题并未得到有效缓解。分析人士指出，Cybertruck量产版本的价格上涨以及续航里程的减少，可能是导致市场需求放缓的关键因素。消费者对于这款车型的期待值较高，但实际产品的性能与预期存在差距，从而影响了购买决策。
Cybertruck在交付后也暴露出了一系列问题。自2023年11月首次交付以来，该车型已被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）多次召回，总数高达七次。这些故障和事故不仅影响了消费者对特斯拉品牌的信心，也对Cybertruck的交付量产生了直接的负面影响。特斯拉方面正在积极应对这些问题，但修复品牌形象和恢复市场信心需要时间。
