比亚迪全新MPV车型——夏，正式登陆市场，共带来四款配置选择，价格区间锁定在24.98万元至30.98万元。作为比亚迪家族中的首款中大型MPV，夏的定位略低于腾势D9，却同样搭载了丰富的舒适配置，如“冰箱、彩电、大沙发”，并引入了第五代DM技术，全系标配先进的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
在外观设计上，夏保持了MPV车型的经典轮廓，同时融入了比亚迪王朝系列的设计元素。车头部分，巨大的格栅设计已成为MPV车型的流行趋势，夏同样采用这一设计，中网与头灯相连，内部镶嵌着具有王朝特色的镀铬装饰。格栅内部以“龙鳞”风格装饰，前包围两侧的大尺寸导流槽则增添了几分运动感。夏的名字也预示着它归属于比亚迪的王朝网络。
车身侧面，夏与腾势D9有着相似的元素，但并非后者的简单换壳。两者的腰线设计有所不同，腾势D9的线条更加平缓，而夏则显得更为稳重。在尺寸方面，夏的长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，相比腾势D9略小一些。
车尾部分，夏的设计相对简洁，顶部配备了小型扰流板，尾灯采用贯穿式设计，内部结构与王朝系列的汉车型相似。值得注意的是，夏的前车标采用了专属的“夏”字标识，而后车标则恢复为“BYD”，而非品牌口号“Build Your Dream”。
内饰方面，夏采用了全新的设计风格，中控台区域集成了15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸副驾娱乐屏、流媒体内后视镜以及HUD抬头显示等科技配置，实现了三屏联动。车内座椅采用2+2+3的七座布局，第二排配备了两张独立的Nappa真皮座椅，具备电动腿托、座椅通风/加热、按摩等功能，前方还配备了折叠桌板。
动力方面，夏全系搭载了比亚迪的第五代DM混动技术，由1.5T发动机和电动机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率达到115千瓦，驱动电机最大功率为200千瓦。车辆配备了36.628千瓦时的弗迪磷酸铁锂电池，提供100km和180km两种纯电续航版本，满电满油的综合续航里程最长可达1060km，百公里NEDC亏电油耗仅为5.3L。
比亚迪推出夏车型，不仅丰富了自身的产品线，更是为了与腾势D9携手，共同对抗传统合资MPV市场的竞争。近年来，MPV市场发展迅速，而比亚迪在MPV领域的布局一直较为单一，仅依靠宋MAX一款车型。然而，宋MAX的最新车型还停留在2022款，显然已难以跟上市场的步伐。相比之下，腾势D9在2024年前11个月的销量达到了9.28万辆，领跑MPV市场。
随着夏的加入，比亚迪在MPV市场的竞争力将得到显著提升，为消费者提供更多元化的选择。
