吉利汽车在新能源汽车领域正展现出一匹强劲的黑马姿态，其最新发布的未来三年战略目标引人注目。吉利控股集团近日宣布，到2027年，其整车销量将突破500万辆大关，旨在构建一个差异化的绿色智能交通生态系统，为用户提供涵盖燃油、电力及甲醇的多元化能源服务方案。
在这一战略蓝图中，“甲醇”成为吉利的一大亮点。吉利特有的绿色甲醇及醇氢电动技术，正逐步从幕后走向台前。特别是在最近，吉利宣布旗下远程新能源商用车成为第九届亚洲冬季运动会官方合作伙伴，吉利醇氢电动汽车服务车队将为赛事提供全方位出行保障，标志着醇氢电动技术的又一重要里程碑。
吉利还透露，计划在2025年内全球首发两款全新车型，分别是一款轿车和一款SUV，它们将搭载吉利全新一代“超醇电混”技术。这一技术将为消费者带来更加灵活和高效的能源使用体验。
绿色甲醇，被誉为液态的“氢”和液态的“电”，其高效燃烧、低碳环保、可再生性和经济实惠的特点，使其成为全球公认的新型清洁可再生能源。吉利在甲醇汽车领域的研究已历经二十年，成功解决了多项技术难题，掌握了核心技术，并拥有超过300项相关标准和专利。
甲醇作为能源载体，特别符合我国的能源结构特点。我国是全球最大的甲醇生产国和使用国，甲醇产能占全球的60%。同时，甲醇可以通过风光电和二氧化碳合成绿色甲醇，实现绿色能源的可持续利用。这种循环利用模式不仅提高了资源利用效率，还有助于实现国家能源自主和经济社会发展的可持续性。
吉利甲醇汽车的推广也取得了显著成效。2024年，吉利甲醇汽车已推广至12个省、40个城市，全年销量增长高达130%。随着醇氢生态的不断完善，吉利计划在2025年第四季度面向C端用户推出第五代超醇电混产品，包括轿车和SUV两款车型。
吉利第五代超醇电混技术实现了甲醇和汽油在同一油箱内的灵活配比，采用了全球首创的甲醇发动机和超低温冷启动技术，即使在零下35℃的低温环境下也能顺利启动，发动机热效率高达48.15%，为全球最高水平。
近年来，国家政策对醇氢电动技术的支持力度不断加大，多个部委和省市已出台近50项支持政策。这些政策不仅推动了技术创新和基础设施建设，还促进了市场培育，尤其是在商用和重型车辆领域，甲醇的市场前景备受瞩目。
醇氢电动生态也吸引了资本市场的广泛关注。醇氢科技在完成首轮1亿美元融资后，又成功获得了Pre-A+轮1.35亿美元的融资，投后估值超过15亿美元。这些资金将用于加快市场布局和醇氢生态建设，进一步巩固和提升产业生态链合作。
在商用车领域，醇氢电动技术展现出了巨大的潜力。商用车作为能源消耗和排放大户，其新能源化进程对能源结构转型至关重要。远程新能源商用车集团依托吉利在甲醇领域的技术积累，积极探索甲醇与电驱相结合的方案，打造了醇氢电动特色战略技术路线。
醇氢电动技术不仅解决了纯电动商用车充电时间长、补能设施少、续航里程短等问题，还降低了整车成本，有效解决了电池自重问题。与氢燃料相比，醇氢电动技术更加符合国情，是实现商业化应用的可持续新能源技术路线。
醇氢电动技术特别适合北方极寒天气，克服了纯电动汽车冬季电池性能衰减的问题。其高效率增程器在线补电可解决里程焦虑，同时大幅度降低排放。据测算，醇氢电动系统每升甲醇可以发2.2度电，折合电价在1元/kWh以内，比燃油车最高降低成本32%，环保效益显著。
远程新能源商用车已推出醇氢电动重卡、轻卡、客车等产品，全面覆盖干线物流、短途运输、城市配送、工程用车、城市公交等场景，满足用户多场景、多工况、多地域的需求。目前，远程新能源商用车的技术成熟度及投放规模均处于国际领先水平。
尽管醇氢电动汽车发展势头强劲，但仍面临一些挑战，如产业定位和支持政策待加强、基础设施建设不足、标准体系不健全等。对此，业内专家建议明确醇氢电动汽车的新能源汽车定位，加快基础设施建设，完善和优化相关标准体系，加大绿色甲醇产业支持力度，推动醇氢电动汽车长远发展。
