在回顾2024年汽车市场数据时，商用车领域的表现成为了一个值得关注的亮点，尽管整体表现略显疲态。具体来看，去年12月，商用车产量与销量分别达到了36.1万辆和36.9万辆，其中销量实现了1.2%的同比增长，而产量则下降了1.5%。
细分到货车领域，去年12月的产销数据分别为30.3万辆和30.8万辆，与去年同期相比，分别下降了2.7%和0.4%。相比之下，客车市场则稍显活跃，产销数据分别为5.7万辆和6.1万辆，同比增长了5.5%和9.6%。这一增长趋势表明，尽管商用车市场整体承压，但客车市场依然保持了较强的增长动力。
进一步细分货车市场，去年12月，重型货车和中型货车的产销均实现了快速增长，而轻型货车和微型货车的产销则出现了不同程度的下降。在客车市场，虽然轻型客车的产销略有下降，但其他两大类客车品种的产销均实现了显著增长。
从全年数据来看，2024年商用车市场累计产销分别为380.5万辆和387.3万辆，同比下降了5.8%和3.9%。货车市场的表现同样不尽如人意，累计产销分别下降了6.8%和5%。然而，客车市场则相对较好，累计产销分别增长了2%和3.9%。
新能源汽车市场在去年则继续保持了强劲的增长势头。去年12月，新能源汽车产销分别达到了153万辆和159.6万辆，同比分别增长30.5%和34%。其中，新能源商用车国内销量达到了7万辆，同比增长16.3%，占商用车国内销量的比例达到了24.1%。
从全年数据来看，新能源汽车市场累计产销分别达到了1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例已经达到了40.9%。其中，新能源商用车国内销量达到了53.2万辆，同比增长28.9%，占商用车国内销量的比例为17.9%。
在出口和内销方面，去年12月，商用车国内销量环比增长了18.9%，同比增长了1.2%；商用车出口则环比增长了10.9%，同比增长了1%。从全年数据来看，商用车国内销量同比下降了9%，而出口量则实现了17.5%的同比增长。
总体而言，2024年汽车市场呈现出多元化的发展态势。乘用车市场持续增长，为汽车消费市场的稳定发挥了积极作用；商用车市场虽然整体表现疲弱，但新能源商用车和出口市场的增长为市场带来了一定的活力；新能源汽车市场继续保持强劲增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，标志着新能源汽车市场已经迎来了高质量发展新阶段。
