在汽车行业中，一个被广泛接受的观点是，购买新能源汽车的初衷最好不要仅仅是为了节省开支。
尽管新能源汽车具备诸多优势，但经济性并非其强项。过去，当我们谈论汽车的经济性能时，更多是指传统燃油车的油耗表现。油耗低意味着用车成本低，这是燃油车时代的一个普遍认知。
然而，新能源汽车市场的现状却有所不同。随着新车价格的大幅下降，尤其是某些车型降价幅度高达10万元左右，二手车市场的收购价格也随之崩盘。由于新车价格的大幅降低，二手车只能以当前新车价格为参考进行定价，而且为了与新车形成价格差异，二手车价格必须更低，因为新车在性能、尺寸和舒适性方面通常更胜一筹。
这种价格差异导致了一个不容忽视的现象：新能源汽车的残值普遍较低，很多车辆在使用两年后，其价值就减少了20万元以上。这使得那些原本希望通过购买新能源汽车来节省开支的消费者感到失望。因此，购买新能源汽车的动机绝对不能仅仅是为了省钱。
当然，从日常使用的角度来看，新能源汽车的经济性能确实更加突出。例如，某位车主驾驶的领克07 EM-P，在7000公里的行驶里程中，只加了一箱油，大部分情况下都依赖充电，百公里成本仅为10元左右。然而，这位车主选择领克07 EM-P的原因并非仅仅因为其省钱，而是因为其加速快、性能强、驾驶平顺且安静，同时科技感和智能化表现也远超同价位的燃油车。
新能源汽车的一个显著特点是，电机和电池包的加入为整车的智能化提供了更好的电力支持。目前，新能源汽车普遍配备至少20kWh的电池包，这为智能驾驶辅助系统、AI算力等前沿技术提供了必要的电力保障。这些新颖、好玩的产品特性使得新能源汽车成为了一种潮流和趋势。
因此，对于那些追求潮流和好玩的消费者来说，选择新能源汽车无疑是一个不错的选择。然而，如果只是为了省钱而购买新能源汽车，那么从购买到出售的整个周期中，车价的折损可能会让人难以接受。
在当前的市场环境下，无论是燃油车还是新能源汽车，都难以具备显著的经济性能。唯一能够保证购车经济的消费方向是控制预算，选择价格相对较低的车型。例如，10万元左右的日产逍客、吉利星瑞，或者7万元左右的吉利星愿、比亚迪海鸥等车型，都是性价比较高的选择。
这些车型不仅价格亲民，而且产品力不俗，能够满足日常代步的需求。同时，由于价格较低，它们也规避了降价和保值率崩盘的风险。从汽车销量排行榜来看，前五名中只有一款高端车型Model Y，其余四款均为10万元以内的车型，如海鸥、朗逸、宏光MINIEV和轩逸等。这些车型之所以销量表现良好，正是因为它们定价合理，满足了消费者的日常出行需求。
随着消费者对新能源汽车认知的加深，越来越多的人意识到，新能源汽车带来的更多是新颖、方便的驾驶感受，而非单纯的节省开支。
