在商用车行业，特别是重卡领域，2024年的竞争态势显得尤为激烈。市场的无序竞争导致了低价低质产品的泛滥，加之需求疲软和单车利润下滑，不少企业面临着严峻的经营挑战，研发投入捉襟见肘，难以满足市场的快速迭代需求。然而，在这种背景下，联合重卡却选择了一条不同寻常的道路，不仅未退缩，反而加大了市场布局的力度。
在奇瑞商用车2025“与瑞同行 创赢新未来”合作伙伴大会上，联合重卡以其独特的视角和策略，为如何在激烈的市场竞争中破局给出了自己的答案。面对行业压力，联合重卡并没有选择归咎于市场残酷或时运不济，而是积极寻找突破点。
数据显示，联合重卡2024年各类车辆销量同比增长8.9%，新能源业务更是实现了137%的显著增长，这一成绩不仅跑赢了行业大势，更展示了其强劲的市场竞争力。联合重卡营销公司常务副总经理黄鑫冰在会上透露，联合重卡2025年的销量目标中，国内销量同比增加119%，新能源产品销量同比增加93%。他强调，国家政策的支持和市场变化带来的结构性机遇，为联合重卡提供了广阔的发展空间。
在奇瑞的赋能下，联合重卡以“小草房精神”为榜样，重塑企业文化，制定了围绕新能源、国内+国际三大业务板块的战略规划。通过1.0代爆款产品引流，2.0代产品打响品牌，并储备3.0代产品，为市场需求的升级迭代奠定了坚实基础。同时，联合重卡还推动了销服、数字化营销及风险管理的变革，通过线上线下营销融合，专项服务活动的开展，不断提升客户满意度。
产品方面，联合重卡的产品总监李志刚分析了市场趋势，指出国内重卡市场将进入持续性波动，整体销量将维持在70-80万辆，而新能源渗透率将进一步提升。基于这一判断，联合重卡规划了清晰的产品布局，以1.0代平台产品切入市场，打造爆款；2.0代平台产品则全面追赶行业领先，形成新能源产品覆盖中短途运输需求，传统能源产品覆盖中长途运输需求的产品格局。其中，联合重卡在中短途场景解决方案中首创了交流超充和大电量小增程技术，打破了新能源里程壁垒。
联合重卡还针对城建渣土、公路/矿用运输等自卸板块，以及载货、环卫、搅拌等品类进行了提前布局，旨在实现新能源重卡市占率15%的目标，进入行业前三，总销量挑战5万辆，市占率6.5%，进入行业前六。丰富的产品矩阵为联合重卡在终端市场的攻城拔寨提供了充足的弹药。
服务方面，联合重卡也进行了重大变革。针对服务网络布局、终端配件保障等方面存在的问题，联合重卡提出了“东南区域服务半径不超过50公里，中部/西南/东北区域服务半径不超过100公里，西北区域服务半径不超过500公里”的优化方案，全面优化服务网络。同时，还推出了“5分钟响应”、“24小时服务”、“维修不排队”、“限时服务”等新模式，着力提升用户体验。通过服务创新，联合重卡消除了用户购车时的顾虑，确立了更贴心、更周到的品牌形象。
联合重卡在产品布局、营销变革和服务优化等方面的努力，不仅为其在激烈的市场竞争中赢得了主动，也为其他重卡品牌提供了市场突破的新方向。面对未来更加激烈的市场竞争，联合重卡将以更加坚定的步伐，向着更高的目标迈进。
