在政策的有力推动下，我国乘用车市场在2024年实现了稳健的销量增长。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）的最新数据，去年我国乘用车市场累计零售销量达到了2289.4万辆，与2023年相比增长了5.5%。
具体来看，乘联分会发布的数据显示，全年乘用车市场的增长态势稳定，其中新能源乘用车市场的表现尤为亮眼。去年，新能源乘用车零售量同比增长了约41%，销量达到了1089.9万辆，市场渗透率也提升至47.6%。值得注意的是，下半年新能源车的市场渗透率连续五个月超过了50%，显示出强劲的增长势头。
乘联分会秘书长崔东树分析认为，2024年车市的增长主要得益于旧换新和报废更新补贴政策的强劲推动。这些政策不仅促进了消费者更新车辆的意愿，也推动了整个汽车市场的复苏和增长。从全年走势来看，车市呈现出“U型”增长态势，下半年增长尤为明显。
在新能源乘用车市场，自主车企的表现尤为突出。随着各车企在新能源路线上的“多线并举”策略的实施，市场销量持续扩大。去年12月，新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到了20家，这些厂商占据了新能源乘用车总量的94.2%。这一数据不仅反映了新能源市场的繁荣，也显示了自主车企在新能源领域的竞争力和市场地位。
汽车出口也成为了我国车市的一大亮点。去年，我国乘用车累计出口（含整车与CKD）达到了479.1万辆，同比增长25%。其中，12月乘用车出口量为40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%。新能源车在出口总量中的占比也达到了30.2%，较同期增加了3.1个百分点。这一数据表明，我国汽车产品在国际市场上的竞争力正在不断提升。
在自主品牌方面，去年自主品牌乘用车零售销量继续保持高增长态势。12月，自主品牌乘用车零售销量达到了164万辆，市场份额为62.3%，同比增长9.3个百分点。全年来看，自主品牌乘用车零售市场份额达到了61%，较去年增加了8.6个百分点。崔东树表示，自主品牌在新能源车市场和出口市场获得的明显增量，以及头部传统车企的转型升级表现优异，是自主品牌持续保持高增长的主要原因。
展望未来，乘联分会表示，在2024年政策基本延续的基础上，预计2025年国内车市零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售销量有望达到1330万辆，同比增长20%，市场渗透率有望达到57%。这一预测显示了我国汽车市场在未来的持续增长潜力和新能源市场的强劲发展势头。
