前华为智驾高管苏箐，在离开华为两年后，首次以地平线公司副总裁及首席架构师的新身份亮相。这一亮相发生在1月13日晚的地平线智驾科技展望活动中，苏箐在活动中发表了演讲。
苏箐在华为期间，曾担任过华为终端公司的首席架构师，主导了华为达芬奇AI芯片架构的开发工作。在担任华为智能驾驶产品部部长时，他推出了华为的自动驾驶系统方案ADS，并多次代表华为在公开场合分享自动驾驶业务的见解。他曾自豪地表示，华为在自动驾驶领域属于国内“第一梯队”。
然而，苏箐的职业生涯并非一帆风顺。2021年7月，华为发表声明称，苏箐在外部活动中谈及自动驾驶技术与安全时，对特斯拉发表了不当言论。尽管苏箐已对此进行了深刻检讨，但华为还是决定免去他智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长的职务，并安排他前往战略预备队接受培训和新的工作分配。
所谓的不当言论，源自苏箐在世界人工智能大会的一次发言。在谈到特斯拉自动驾驶事故时，他表示，机器与人类共生时难免会造成事故，甚至可能“杀人”，但关键是降低事故概率。此前有传闻称苏箐将加入蔚来，但他在去年7月通过朋友圈否认了这一消息。
在1月13日的演讲中，苏箐分享了他对自动驾驶行业的一些新思考。他指出，当前许多人热衷于投身具身智能的研究，但如果连相对简单的自动驾驶都无法攻克，那么更复杂的机器人研究就无从谈起。因为自动驾驶是首个在物理世界与人类交互的机器人，需要在半规则和半非规则的场景中运行。
苏箐还表示，自动驾驶的发展并不如预期般顺利。他认为，自动驾驶的价值是一个拐点式的提升，只有当自动驾驶的表现超过人类时，其价值才会显著提升。然而，到目前为止，还没有一个系统真正达到这个拐点。苏箐强调，自动驾驶是一个复杂的系统，没有一劳永逸的解决方案，需要在一个稳固的底座上不断集成新的方法，并持续向前推进。
在谈到自动驾驶行业的现状时，苏箐对当下的浮夸风气提出了批评。他表示，虽然市场宣传可以天花乱坠，但对于普通消费者来说，他们更关心的是上车后能否感受到明显的不同和信赖感。他认为，自动驾驶应该专注于解决实际问题，而不是沉迷于营销。
苏箐还称赞了特斯拉在自动驾驶领域的努力和成就。他认为，特斯拉的团队素质和创新精神值得敬佩，特斯拉在技术方面有很多独到之处，甚至在某些方面处于领先地位。他坦言，自己从特斯拉身上学到了很多新的思想和思路。
同时，苏箐也表达了对中国智能驾驶行业氛围的不满。他直言，这几年的氛围让他感到不太满意。
