阿斯顿·马丁Vantage Roadster正式在海外亮相，并计划于本季度末开始交付。这款全新的敞篷跑车不仅继承了品牌的经典设计，更在性能和配置上进行了全面升级，预计将于今年内以进口身份进入中国市场，售价将高于双门硬顶版。
外观方面，Vantage Roadster采用了阿斯顿·马丁最新的家族式设计，宽大的车头与夸张的进气格栅带来了强烈的视觉冲击。据官方介绍，新格栅设计使流向发动机的气流增加了近30%。新车还推出了三款全新外观颜色：Iridescent Sapphire、Satin Iridescent Sapphire和Bronze Flare，车顶颜色也有黑色、红色、蓝色、银色等多种选择，为车主提供了丰富的个性化定制空间。
在车身侧面，Vantage Roadster的敞篷设计采用了创新的“Z”型折叠结构，相较于传统的“K”型折叠方式，更加快速且轻盈。车辆可在时速不超过50公里的情况下，通过车内按钮或车外钥匙在6.8秒内完成敞篷的开闭操作。新车还配备了四款21英寸轮圈，以及多种表面处理效果和七种不同颜色的制动卡钳，进一步提升了车辆的视觉效果和运动性能。
车尾部分，Vantage Roadster的整体后保险杠和侧通风口变得更加宽大，双边共四出的排气管尺寸也有所加大，整体视觉效果更加夸张，充分展现了新车的性能取向。内饰方面，新车配备了10.25英寸中控屏，同时保留了换挡、驾驶模式、加热和通风等物理按键，确保驾驶者可以直观、快速地操作常用功能。新车还标配了11扬声器音响系统，并支持QuantumLogic环绕声模式，为驾乘者带来更加沉浸式的听觉享受。同时，车辆还提供宝华韦健（Bowers & Wilkins）音响系统作为选装配置。
在动力方面，Vantage Roadster搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到665马力，峰值扭矩高达800牛·米。传动系统匹配8速变速箱，使得新车0-96公里/小时加速时间仅需3.5秒，最高车速可达325公里/小时。新车的前后重量比为49:51，为悬架系统提供了良好的基础。车辆采用前双叉臂/后多连杆的悬架结构，并配备了Bilstein DTX自适应减振器，进一步提升了操控性和乘坐舒适性。阿斯顿·马丁官方表示，Vantage Roadster与Coupe两款车型是并行设计研发的，因此在性能、驾乘体验、操控性等方面都没有做出妥协。
