京西集团近日宣布了一项重大突破，成功实现了MagneRide®磁流变悬架技术的全面国产化，并在发布会上正式发布了《磁流变元年宣言》。作为一家在全球范围内享有盛誉的汽车悬架与制动系统一级供应商，京西集团凭借其在磁流变悬架领域的深厚积累，成为了唯一具备从研发到量产这一技术的企业。
京西集团在全球范围内设有多个生产基地和技术研发中心，其客户涵盖了兰博基尼、法拉利、保时捷、BBA等传统豪华品牌，以及蔚来、小鹏、零跑等新兴电动汽车品牌。磁流变减震器技术最初由京西集团的前身于2002年发明，并成功搭载于美国豪华车型上，至今已有22年的量产历史。
此次发布的第四代MagneRide®磁流变悬架技术，是京西集团多年研发的结晶。这项技术不仅在全球拥有140余项专利，包括40余项中国专利，而且已经在美国、波兰、墨西哥三地累计生产了超过1000万支磁流变减震器，为全球众多豪华和超豪华品牌提供了坚实的底盘技术支持。
京西集团已在中国广东深圳和河北张家口设立了磁流变悬架生产线，预计2025年产能将达到200万支，并实现100%国产化。这一举措将使得更多国内用户能够享受到磁流变悬架带来的卓越操控性和舒适性。未来，京西集团还将进一步扩大产能，以满足全球日益增长的智能底盘系统需求。
第四代MagneRide®磁流变减震器凭借其每秒1000次调节主动阻尼控制技术的卓越性能，在各种路况下都能保持最佳的操控性和舒适性。这一技术突破不仅提升了驾驶体验，还显著增强了车辆的稳定性和安全性。与电磁阀减震器相比，磁流变悬架的适配范围更广，尤其在复杂工况下表现尤为突出。
在发布会上，京西集团通过一系列趣味科学小实验，展示了配备第四代MagneRide®磁流变减震器的车辆在连续减速带、连续绕桩、比利时路射箭和迷你金纳卡连续弯道等测试中的优异表现。这些实验充分证明了京西磁流变悬架在操控性与舒适性之间的完美平衡。
京西集团还邀请了职业车手和汽车媒体嘉宾参与四明山的实际驾乘体验。四明山以其复杂多弯的山路而闻名，对车辆的操控性和稳定性提出了极高的要求。在驾驶过程中，配备京西磁流变悬架的车辆展现出了出色的稳定性和精准控制能力，赢得了职业车手和媒体嘉宾的高度评价。
京西集团磁流变悬架的国产化不仅意味着生产规模的扩大和技术水平的提升，更将为整车企业带来悬架平台化、通用化研发的新机遇。京西集团工程副总裁陈伟刚表示，磁流变减震器硬件容易标准化，且能在不同车型上更好地实现通用化。这将有助于缩短车辆研发周期，降低整车成本，并为后期的OTA升级提供便利。
目前，京西集团已与多家全球领先的汽车品牌达成战略合作，共同围绕磁流变悬架等前沿产品展开深入合作。随着京西集团对“科技平权，普惠用户”理念的践行，MagneRide®磁流变减震器将从过去的豪华、超豪华品牌配置逐步普及到更多品牌和车型，为广大用户带来前所未有的驾乘体验。
