全球新能源汽车市场在2024年继续展现强劲的增长势头，据Rho Motion研究公司最新公布的数据显示，这一增长得益于欧洲市场的稳定表现以及中国市场的蓬勃发展。连续四个月，全球新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）的销量刷新了历史记录。
尽管12月的环比数据略有回调，但同比之下，全球新能源汽车销量依然实现了25.6%的增长，当月销量达到190万辆。整体来看，2024年全年新能源汽车销量超过1700万辆，同比增长近四分之一，显示出市场需求的持续旺盛。
值得注意的是，此前有关海外电动化需求减弱的言论，在12月的销售数据中并未得到验证。从全球各地区的销量来看，电动化转型的步伐并未放缓。
在中国市场，新能源汽车的表现尤为亮眼。12月，中国新能源汽车销量大幅增长36.5%，单月销量达到130万辆，全年销量更是高达1100万辆，成为全球新能源汽车需求的强大引擎。这一数据不仅体现了中国市场的巨大潜力，也展示了中国新能源汽车产业的快速发展。
相比之下，欧洲市场虽然依然保持着全球第二大电动车市场的地位，但其销量增速却有所放缓。2024年12月，欧洲电动车销量为31万辆，同比增长仅0.7%。这一表现主要受到欧盟成员国中主要市场补贴政策收紧的影响，法国、德国等国家的补贴减少直接拖累了欧洲电动车市场的增速。
然而，英国却是一个例外。在激励措施的支持下，英国电动车销量快速增长，2024年正式超越德国，成为欧洲最大的电动汽车市场。这一变化显示出政策对于新能源汽车市场发展的重要性。
在北美市场，尽管特斯拉的销量有所下滑，但并未影响美国消费者对于电动车的整体需求。当月，北美电动汽车销量增长8.8%，达到19万辆。通用、现代、Rivian等品牌在美国推出的大量电动车型以及政策端的持续发力，共同推动了北美市场的电动化转型。
与此同时，世界其他地区的新能源汽车销量也呈现出快速增长的态势。12月，这些地区的销量增长了26.4%，高于全球平均增速。这进一步证明了新能源汽车在全球范围内受到的广泛认可。
不过，Rho Motion也在一份报告中提出了警告。报告指出，德国取消补贴对整个欧洲市场产生了毁灭性影响，并警告如果美国也效仿，可能会面临同样的情况。这一观点引发了对于未来新能源汽车市场补贴政策的关注和讨论。
另外，值得注意的是，在欧盟推出针对中国电动汽车的附加关税后，中国产的电动汽车车型销量并未出现明显下滑。这一现象表明，尽管面临国际贸易环境的挑战，中国新能源汽车产业依然具有强大的竞争力和市场适应能力。
