近期，工信部正式揭晓了第391批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，领克900作为新晋车型，赫然在列。这款新车源自领克SPA Evo架构，这一架构专为大型电混车型量身打造，彰显了领克在新能源领域的深厚积淀。
领克900在外观设计上继续沿袭了The Next Day设计理念，前脸部分尤为引人注目，贯穿式科技交互屏不仅提升了科技感，还能根据驾驶场景进行灯语自定义，赋予车辆更多个性化元素。标志性的“h”形LED日间行车灯依旧保留，与下方的矩阵式远近光灯组相得益彰。新车在车顶巧妙集成了激光雷达，为智能驾驶提供了有力支持。
车身侧面，领克900展现出壮硕有力的线条，整体造型修长且气场强大。车身尺寸为5240x1999x1800（1810）mm，轴距更是达到了3160mm，为车内空间提供了充足保障。隐藏式门把手的加入，不仅提升了美观度，还使得整车风阻系数降低至0.291cd，进一步提升了能效。
车尾部分，领克900同样亮点纷呈。电动天地尾门设计独特，地门承重质量高达300kg，为户外露营、钓鱼等场景提供了更多可能性。用户还可以根据需求进行多样化定制和改装，享受更多元的户外生活体验。新车还配备了智感流光交互尾灯，由8行LED灯珠共2400颗组成，每一颗都能实现独立控制，为驾驶增添更多乐趣。
在动力方面，领克900提供了三套强大的动力系统供消费者选择。其中，2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）组合，系统综合最大功率高达630kW；2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW）组合，系统综合最大功率为540kW；而1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW）组合，系统综合最大功率也达到了530kW。此次申报信息显示，2.0T发动机最大功率为187kW，1.5T发动机最大功率为143kW。在电池续航方面，搭载1.5T发动机的车型配备了43.3kWh电池组，纯电续航里程为185km；而搭载2.0T发动机的车型则配备了50.0kWh电池组，纯电续航里程达到了220km。新车还搭载了领克Super AI数字底盘，支持“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等多种功能，为驾驶者带来前所未有的操控体验。
