近日,我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号在建造过程中取得了重要里程碑式的突破——全船主船体成功贯通。这一消息由央视新闻进行了详细报道,标志着该邮轮的建设进入了全新的阶段。
据悉,“爱达·花城”号从进入船坞总装搭载到全船贯通,仅用时不到9个月,相较于首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号,建造周期缩短了2个多月。这一成就不仅展示了我国在大型邮轮建造领域的快速进步,也预示着“爱达·花城”号将更高效地完成后续建造工作。
在规格和配置上,“爱达·花城”号相较于“爱达·魔都”号有了显著提升。邮轮长度增加了17.4米,总吨位也提升了0.64万吨。舱室布局上,客房数量增至2144间,比“爱达·魔都”号多出了19间客舱。这一变化将为广大游客提供更加宽敞和舒适的住宿环境。
在邮轮的生活娱乐区域,“爱达·花城”号同样不吝啬。全船共设有16层的生活娱乐设施,包括大型演艺中心、购物广场和艺术走廊等,旨在为游客提供丰富多样的娱乐活动和文化体验。同时,邮轮还特别融入了花城广州的特色元素,使游客在航行中也能感受到广州的独特魅力。
中国船舶外高桥造船的副总经理、国产大型邮轮项目总建造师周琦透露,目前“爱达·花城”号的工程总进度已经达到了54%,建造进度也完成了43%。他预计,到2025年,该邮轮将完成70%的内装工程,并有望在2026年如期完工交付。周琦还表示,团队正努力缩短总建造工时20%,并降低整个建造成本15%。
回顾“爱达·花城”号的建造历程,从设计到施工,每一步都凝聚着无数工程师和工人的辛勤汗水。他们的努力不仅推动了我国大型邮轮建造技术的提升,也为我国邮轮产业的发展注入了新的活力。
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