东风本田在2025年展现出了明确的电动化战略蓝图。去年，一系列举措已悄然铺陈：在广州车展上初次亮相的烨品牌纯电动车、投产的新能源车工厂，以及在日本公布的固态电池生产线，均预示着今年的全面发力。
在内饰设计上，东风本田引入了最新的Honda CONNECT 4.0智慧数字座舱，结合了AI技术，打造出前沿的驾驶体验。9.9英寸的全液晶仪表与由12.8英寸和10.25英寸组成的中控双联屏设计，令座舱科技感倍增。新车还配备了电子后视镜、L2+级智能驾驶辅助系统（Honda SENSING 360 +）、按键式换挡、氛围灯、四座通风/加热/按摩功能、BOSE音响以及ADS自适应减震系统等豪华配置。
动力性能方面，新车提供后置单电机及前/后双电机版本，电机功率分别为150kW和200kW，搭载宁德时代提供的89.8kWh三元锂电池组，综合续航里程高达620km。其前双叉臂与后五连杆的悬架结构，以及50:50的前后配重，让人对S7的操控性能充满期待。
烨品牌的另一款车型GT也将于2025年量产上市。GT的外观由中国团队主导设计，采用四门轿跑造型，贯穿式前后灯组及碳纤维材质装饰条，彰显出强烈的设计感。内饰则主打竞技赛车风格，多边形方向盘搭配翻毛皮材质，中控屏与功能屏幕的无缝连接，以及触控式换挡机构，均展现出新颖的设计理念。智能化方面，GT将引入华为的智能座舱技术和科大讯飞的语音交互技术。
东风本田旗下的经典车型CR-V也将迎来改款。新款CR-V的前脸设计更加复杂，灯组更加细长，整体风格向新能源车靠拢。车身线条更为凌厉，车顶采用全黑设计，尾部配备贯穿式灯组。座舱内，中控屏尺寸增大，空调控制融入中控屏，同时保留了手机无线充电和按键式换挡等功能。动力方面，新车将继续提供1.5T燃油、2.0L电混及2.0L插混版本，预计电混和插混车型的比例将有所增加。
