在充满挑战与机遇并存的2024年汽车市场中，上汽通用以一场精彩的绝地反击战，书写了下半年的辉煌篇章。数据显示，直至12月末，上汽通用单月终端销量跃升至73,058辆（含出口），环比增长9.4%，不仅刷新了去年以来的月销量纪录，更实现了连续六个月的稳步上扬。全年累计销量达到673,007辆（含出口），其中新能源车型的表现尤为亮眼，销量总计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率独占鳌头。
回顾整个2024年，面对行业内日益加剧的竞争态势，上汽通用采取了“深蹲蓄力”的策略，通过密集的新品换代、灵活高效的营销组合拳以及价值体系的持续优化，成功扭转了局势。从第三季度开始，随着一系列主力新车的上市和营销策略的调整，销量逐步企稳并显著回升。同时，上汽通用在生产、组织、渠道及成本等多个维度进行了深度优化，使得公司业绩在下半年实现显著好转，第四季度利润成功转正。
在车型表现方面，别克GL8家族全年累计销量突破10万辆大关，再度蝉联大型MPV市场的销量冠军。特别是GL8陆尊PHEV和全新GL8陆尊，市场需求旺盛，订单持续增长，个人用户占比从50%提升至70%，标志着别克MPV正越来越多地成为家庭用车的首选。2025款世纪CENTURY自11月上市以来，销量持续攀升，12月销量环比增长52.6%，继续巩固了其在顶级豪华MPV市场的领先地位。别克昂科威家族同样表现出色，12月销量突破2万辆，其中昂科威Plus同比增长高达198.2%，成为15万-20万元区间2.0T SUV的销量王者。别克君越2025白金款上市即受热捧，12月销量环比增长29%，同比大涨105.5%。
凯迪拉克品牌也在2024年实现了持续增长，全年销量接近13万辆，连续六个月保持增长态势。全新XT5和CT5作为品牌的中坚力量，表现尤为突出。全新XT5上市三个月即收获超过2万份订单，12月交付量同比大涨114%，在豪华中大型SUV市场中名列前茅。全新CT5凭借其独特的“超跑四件套”，成为年轻人追捧的豪华后驱车，12月销量稳步增长，在豪华中型轿车市场中占据一席之地。
在销售策略上，上汽通用推出了“创新组合拳”，重塑渠道信心。凯迪拉克全新XT5率先推出“限时一口价”政策，简化了购车流程，提升了用户体验。随后，别克昂科威plus、别克E5和别克君越白金版也采用了这一模式，为销售打开了新的局面。上汽通用还推出了普惠式增换购政策，不限品牌和车型，进一步激发了换车市场的活力。为了避免用户错过补贴政策，上汽通用还连续推出了国补地补兜底保障，为用户提供了极大的便利。
在新能源领域，上汽通用拥有完善的全链路体系，包括三电系统性能与安全试验室以及两座奥特能超级工厂。别克E5在行驶5.7亿公里后实现了零自燃、零碰撞起火以及电池零衰减的卓越表现，同时荣获50万元内中大型纯电SUV保值率第一和合资纯电车保值率榜首。上汽通用与宁德时代联手推出的6C超快充磷酸铁锂电池，将在新升级的奥特能准900V高压电池架构上应用，进一步提升续航能力。
上汽通用在智能化方面也取得了显著进展。2024年初推出的全新一代PHEV“真龙”插混系统，在极限实测中表现出色，续航轻松破千，位居MPV榜首，并荣获“‘中国心’2024年度十佳发动机及混动系统”称号。同时，泛亚全栈自研的NOP智慧领航系统，作为合资企业在国内的首个L2+级辅助驾驶系统，获得了“i-VISTA中国智能汽车指数”五星评级，开创了合资车型的新纪录。上汽通用在2024年进行了35次OTA升级，覆盖车型达26款，升级车辆总数超过75万辆，升级次数、车辆总数和覆盖率均位居合资第一。
展望未来，上汽通用将继续以客户需求为导向，全面推动电动化、智能化和高价值化的发展策略。从2025年起，上汽通用将主导新车型的产品定义，围绕中国客户需求展开，计划在未来三年内推出12款全新新能源车型，涵盖纯电、插混和新的增程技术，覆盖轿车、SUV和MPV等多种车身形式，以更多创新技术和精品新车推动企业转型发展，为用户带来更加极致的产品体验。
