近日，商务部联合七部门共同发布了关于2025年汽车以旧换新工作的具体通知，为有意换车的消费者带来了多项新变化与实惠。
此次政策调整中，最为显著的是汽车报废更新支持范围的扩大。特别地，国四排放标准的燃油乘用车被纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴，这无疑为众多持有老旧车辆的消费者提供了更新的契机。具体而言，自2025年1月1日起，凡在2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日前注册的新能源乘用车，只要这些车辆在2025年1月8日前登记在车主名下，均可参与此次报废更新计划。
补贴标准方面，与2024年保持一致。报废旧车后，若购买新能源乘用车，可获得2万元的补贴；若购买2.0升及以下排量的燃油乘用车，则可获得1.5万元的补贴。政策还特别考虑到了跨年度的衔接问题，对于去年7月25日至12月31日期间未领齐补贴所需凭证的车主，只要在2025年2月28日前补齐相关凭证，仍可享受2025年的报废更新政策。
在汽车置换更新方面，新政策也做出了统一规定。全国范围内，消费者卖旧车并购买新能源汽车，最高可获得1.5万元的补贴；若购买燃油车，则最高补贴为1.3万元。这一规定旨在鼓励消费者更加积极地参与到汽车更新换代的浪潮中。
值得注意的是，政策还明确了每位消费者在一个自然年度内可享受的补贴次数。具体而言，每位车主每年可享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，但同一辆新车只能选择其中一种补贴方式申领。这一规定既保证了消费者的权益，又避免了补贴的滥用。
此次政策的出台，无疑为众多有意换车的消费者提供了更多的选择和实惠。无论是报废更新还是置换更新，消费者都能在政策中找到适合自己的方案，从而享受到更加便捷、高效的汽车更新服务。
