近日，商务部联合七大相关部门共同颁布了关于2025年汽车以旧换新工作的新通知，这一政策的出台为有意换车的消费者带来了多重利好与变化。
新政策显著扩大了汽车报废更新的支持范畴，特别将符合国四排放标准的燃油乘用车纳入了报废更新补贴的适用范围。这意味着，自今年1月1日起，消费者若拥有在2012年6月30日之前注册的汽油乘用车、2014年6月30日之前注册的柴油及其他燃料乘用车，或是2018年12月31日之前注册的新能源乘用车，均可参与此次报废更新计划。但需注意，报废车辆必须在2025年1月8日之前已登记在申请人名下。
在补贴标准方面，今年的政策延续了2024年的规定。具体而言，报废旧车后购买新能源乘用车的消费者将获得2万元的补贴，而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者，则可获得1.5万元的补贴。这一举措无疑为消费者提供了更大的经济激励。
新政策还特别强调了汽车报废更新跨年度政策的衔接问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证的消费者，只要在2025年2月28日之前全部取得相关凭证，仍然可以被纳入2025年的报废更新政策支持范围。这无疑为那些因故未能及时申请补贴的消费者提供了宽限期。
在汽车置换更新方面，今年的新政策也做出了明确规定。全国范围内，消费者卖旧车并购买新能源汽车的最高补贴为1.5万元，购买燃油车的最高补贴为1.3万元。这一统一标准不仅简化了申请流程，也使得消费者在选择新车时更加明确自己的补贴额度。
值得注意的是，新政策还规定，每位消费者在一个自然年度内，只能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴。同时，同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或置换更新补贴中的一项，这确保了补贴资源的合理利用和分配的公平性。
