在黑龙江的边陲小城黑河，一个不产整车也不制造零部件的地方，却奇迹般地汇聚了汽车寒区测试的繁荣景象。这里，12家试车企业与45个试验基地共同构建起了一个规模庞大的“中国寒区试验基地”。本试车季，新能源车辆占据了测试总量的七成，彰显出黑河在新能源汽车测试领域的独特地位。
清晨八点，小乌斯力村的试车场地上，李占明准时启动了新一天的测试工作。回溯至2003年，他初来乍到，还需自行联系村民，在黑龙江江面上寻找合适的测试地点。而今，黑河的试车环境已今非昔比，专属测试场地、试车行业主管部门及试车企业的全力支持，为测试工作提供了极大便利。
寒地试车，正是利用东北地区冬季寒冷漫长的自然条件，对汽车进行性能测试，排查潜在故障。在五大连池市的某冬季试验场，一家新能源车企正紧锣密鼓地利用极寒“黄金时间”，对电池续航、车辆操控性及稳定性进行全面测试。该试车场占地广阔，达130万平方米，涵盖冰面、雪面等多种复杂路况，力求在极寒条件下展现车辆的真实性能。
黑河市在寒区试车领域的成就斐然，已培育出12家试验企业，建设了45个试验基地，铺设了120余条性能测试道路。同时，与170多家整车及零部件生产企业、科研院所建立了紧密的合作关系。如今，黑河已成为中国测试条件最优、路谱最全、服务保障最有力的汽车寒区试验中心，寒区试车量占全国总量的80%，是中国汽车寒区试验的重要基地。
寒区试车的热潮不仅推动了试车场的繁荣，更为黑河市的经济注入了新的活力。据统计，寒地试车已带动旅游、餐饮、住宿、文化、娱乐等相关行业增收近6亿元，成为黑河市经济发展的新引擎。
