在全球汽车市场中，丰田混动与比亚迪混动之间的较量一直是业界关注的焦点。尽管比亚迪混动在国内市场表现抢眼，但丰田混动在全球范围内依然保持着领先地位。
据统计，截至24年中，丰田混动的全球累计销量已突破2700万辆大关，而在国内市场的销量也超过了320万辆。这一数据无疑彰显了丰田混动在全球范围内的广泛认可度和市场影响力。
然而，比亚迪混动在国内市场的表现同样不容小觑。2024年，比亚迪全年销量接近430万辆，其中混合动力车型的销量占比接近五成，即超过200万辆。这意味着在混合动力车型领域，比亚迪与丰田的销量差距正在逐渐缩小。
从技术路线来看，比亚迪混动与丰田混动存在显著差异。比亚迪混动注重更大的电池包和更长的纯电续航能力，以秦L为例，其纯电行驶能力可达100公里，而同级别的丰田卡罗拉双擎则只能纯电行驶几公里。尽管在内燃机介入后，两款车型的油耗表现相近，但在日常使用成本上，比亚迪混动的经济性能更为突出。
在市场增量空间方面，丰田混动凭借其在全球范围内的知名度和竞争力，已实现了稳定增长。而比亚迪混动则作为一套全新的技术架构，在国内市场拥有巨大的增量空间。比亚迪的大电池包混动路线在全球范围内的价值感正在不断提升，尤其是在东南亚和欧洲等市场，这种混动车型的认可度正在快速攀升。
据市场分析预测，2025年全球新能源汽车销量有望突破2100万辆，占有率将达到23%左右。这意味着每卖出100台车，就有23台是新能源车。在这一趋势下，比亚迪混动的增量空间将主要来自海外市场。由于其大电池包带来的日常出行便利性和经济性能，比亚迪混动在亚洲等市场具有显著优势。大电池包还为智能化提供了电力支持，为国内市场带来了更多玩法。
尽管丰田混动在全球市场上早已为人熟知，但比亚迪混动凭借其独特的技术优势和市场需求，正在逐步赢得更多消费者的青睐。丰田混动的超长使用周期和可靠性为偏远、落后地区带来了便利，而比亚迪混动则为主流成熟市场带来了更超前的使用感受。两者在混动技术领域中各领风骚，共同推动着全球汽车行业的发展。
