近日，商务部联合七大相关部门共同颁布了2025年汽车以旧换新政策的相关通知，为有意换车的消费者带来了一系列新的变化与实质性的利好。
此次政策的一大亮点是汽车报废更新支持范围的显著扩大。特别符合条件的国四排放标准燃油乘用车被正式纳入报废更新补贴的申请范畴，这无疑为众多车主提供了更多的选择空间。具体而言，自2025年1月1日起，凡是在2012年6月30日之前注册的汽油乘用车、2014年6月30日之前注册的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日之前注册的新能源乘用车，只要这些车辆在2025年1月8日之前登记在车主名下，均有资格参与此次报废更新计划。
在补贴标准方面，此次政策延续了2024年的优惠力度。报废旧车后购买新能源乘用车的消费者将获得2万元的补贴，而选择购买2.0升及以下排量燃油乘用车的消费者则能享受1.5万元的补贴。这一措施不仅促进了新能源汽车的普及，也为传统燃油车的车主提供了实惠。
政策还充分考虑到了汽车报废更新跨年度的衔接问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前成功取得全部相关凭证的消费者，他们将被纳入2025年的报废更新政策支持范围，确保了政策的连续性和公平性。
在汽车置换更新方面，新政策同样带来了利好消息。全国范围内统一设置了汽车置换更新的最高补贴标准，消费者出售旧车后购买新能源汽车最高可获得1.5万元的补贴，购买燃油车则最高可享受1.3万元的补贴。这一政策的出台，无疑将进一步激发汽车市场的活力。
值得注意的是，每位消费者在一个自然年度内仅可享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，且同一辆新车只能选择申领其中一种补贴。这一规定旨在确保政策的公平性和有效性，防止滥用和重复申领。
