河北省新能源汽车产业在2024年展现出了强劲的增长势头，成为经济新亮点。
据统计，从2024年1月至11月，河北省新能源车整车制造增加值实现了1.6倍的增长，新能源汽车产量也同比激增1.6倍。这一数据的背后，是河北省内各大车企如火如荼的生产景象。
在长城汽车徐水分公司的总装车间，智能机器人忙碌地组装着一辆辆崭新的新能源汽车。而在领克汽车张家口工厂，机械臂与无人导引车的协同作业，使得每90秒就能有一辆新车下线。这些场景，正是河北省新能源汽车产业蓬勃发展的生动写照。
政策红利、科技创新以及产业链的持续完善，共同推动了河北省新能源汽车产业的快速发展。2024年，一系列汽车以旧换新的政策举措相继出台，为消费者提供了实实在在的补贴，进一步激发了购买新能源汽车的需求。石家庄市正定县的祁蒙就是其中的受益者，他将开了13年的燃油车报废后，购买了一辆新能源车，并享受到了2万元的补贴。
据省商务厅数据显示，截至2024年12月15日，河北省汽车报废更新补贴申请量已达20.8万单，位居全国第三；汽车置换更新补贴申请量更是高达24.7万单，位居全国第二。这充分说明了消费者在选择新车时，对新能源汽车的偏好日益增强。
河北省新能源汽车下乡活动也取得了显著成效。自2024年9月启动以来，该活动已在14个县（区）举行了26场巡展、定展活动，吸引了超24万人次的客流，现场订单共计790个，意向订单更是达到了6753个，直接拉动了7600余万元的消费。
在长城汽车徐水分公司，智能新能源汽车正在接受严格的检测。这些车辆不仅具备电动化的特点，更在智能化方面取得了显著进展。长城汽车首款配备NOA（高阶城市辅助驾驶功能）的智能六座旗舰SUV——魏牌全新蓝山，上市24小时就订出了8571台，2024年11月的销量更是同比增长了218.82%。
这款车的热销，得益于其在科技创新方面的投入。全新蓝山能够在复杂的人车混流环境中准确识别行人和非机动车，自动识别红绿灯、在路口拐弯、绕行障碍物，最终安全到达目的地。这标志着河北省新能源汽车产业已经从“电动化”迈向了“智能化”的新阶段。
为了抢占市场先机，河北省的车企正在加大创新投入，加快在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面的全产业链布局。这不仅是企业主动作为的体现，更是市场竞争中生存发展的必然选择。
京津冀地区的协同发展也为河北省新能源汽车产业注入了新的活力。三地按照“区域内互补短板、融合配套，区域外握指成拳、合力招引”的发展思路，高效协同、多措并举推动新能源汽车产业发展。目前，河北省已经拥有7家具备新能源汽车生产资质的企业，涵盖了乘用车、客车以及轻、中、重卡系列产品。
这些企业在京津冀地区的产业链协同下，共同打造出了完善的汽车产业生态。蓄电池、行李架来自河北，车灯、座椅、车身、变速箱来自天津，玻璃升降器、空气滤清器来自北京……这样的合作模式，不仅提高了生产效率，更降低了生产成本，使得河北省的新能源汽车在国际市场上也具备了强大的竞争力。
凭借完善的产业链体系和卓越的产品质量，河北省的新能源汽车强势出海，成为了海外用户的热门选择。2024年1月至11月，河北省出口电动汽车的金额达到了295.6亿元，同比增长1.9倍，占“新三样”产品出口总值的88.3%。这一数据的背后，是河北省新能源汽车产业在全球市场上的崛起和壮大。
