一汽-大众在2024年的尾声，通过一系列官方活动，向外界揭开了2025年的战略蓝图。这些活动不仅包括对过去一年的总结，还有与线下媒体的深入沟通，展示了公司即将迎来的重大变革。
据悉，一汽-大众将在接下来的20个月内，推出多达19款新车型，涵盖燃油车、电动车及混合动力车。这一多元化产品矩阵的打造，将基于“油电共进”与“油电双智”的战略框架。大众品牌作为核心力量，将推出7款重磅新车，确保市场每月都能见到新产品。同时，为了更广泛覆盖市场需求，多款热销车型将在更新迭代的同时，继续保留老款车型。
奥迪品牌同样不甘落后，计划推出包括全新奥迪A5L在内的5款新车，进一步壮大其产品线。而捷达品牌则通过预售VA7车型，并规划在下半年推出VS8，同时还将有5款新能源产品陆续上市，展现出强大的市场扩张态势。
在技术创新方面，一汽-大众展现出了非凡的决心。公司计划每年投入超过180亿元用于研发，以确保技术领先和产品竞争力。特别是在混合动力领域，一汽-大众的自研发动机与电池技术，将为公司提供更加灵活的技术实施路径和成本控制能力。
人事调整方面，一汽-大众近期的大规模变动同样引人注目。近30位中层管理人员的职位调整，覆盖了品牌营销、市场及各战区，这样的规模在一汽集团内部实属罕见。这一举措被外界视为一汽-大众统一思想、准备全面变革的重要标志。
在新车策略上，一汽-大众采取了独特的“多款主力车型上新不退老”策略。例如，新老迈腾同堂销售，以及速腾、捷达VA7等车型的同步存在。这种市场策略在中国汽车市场上极为少见，旨在最大化覆盖潜在消费群体，满足更多消费者的需求。
回顾2024年，一汽-大众取得了令人瞩目的成绩。全年累计销售整车达到1659107辆（含奥迪进口车）。然而，面对日益激烈的市场竞争，一汽-大众并未满足现状，而是选择了在2025年勇往直前，通过一系列重大举措，展现出其不断追求卓越的决心和勇气。
