在当前新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，插电式混合动力车型凭借其灵活的能源选择，在全国范围内赢得了广泛青睐。然而，技术瓶颈导致这类车型在极端天气条件下，如夏季和冬季，面临续航里程缩减和油耗上升的问题，尚不能完全满足消费者对全天候高效节能出行的需求。相比之下，无需外接充电的油电混合动力车型，以其全年适用性和稳定性能，成为许多消费者的理想选择。
近期，受市场大环境影响，多款主流油电混合动力SUV大幅降价，为消费者提供了绝佳的购车时机。这些车型曾经售价在20至25万元之间，现在普遍降至19万元以下，部分甚至低于16万元，加上各类补贴政策，价格几乎降至冰点，是入手的好机会。
其中，丰田RAV4荣放智能电混双擎备受关注。作为油电混合技术的先驱，丰田凭借其深厚的研发背景和庞大的用户基础，智能电混双擎技术已成为其核心竞争力。在价格战的影响下，RAV4荣放智能电混双擎的售价已降至约18万元，加上其卓越的质量稳定性和耐用性，非常适合家庭长期使用。
在智能化方面，RAV4荣放智能电混双擎配备了Toyota Space智慧空间，10.25英寸中控屏集成了高德地图，提供实时路况更新，同时还支持丰田电台、全民K歌、车载微信等丰富的车载娱乐和社交功能，让旅途更加丰富多彩。语音交互系统支持多种方言识别，人机交互更加智能便捷。还支持CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手机互联功能，以及合资品牌中少见的数字钥匙功能。
在动力方面，RAV4荣放智能电混双擎搭载了2.5L智能电混双擎动力系统，最大功率达到163kW，百公里油耗仅为5.1L，一箱油可轻松实现1000公里续航。其2.5L DYNAMIC FORCE发动机热效率高达41%，在燃油经济性和动力性能之间取得了良好平衡。E-CVT变速箱采用轻量化设计，提高了效率和性能。电池组采用大容量锂离子电池，提升了加速性能和静谧性，同时延长了纯电行驶距离。
本田CR-V e:HEV同样值得关注。虽然本田混动技术起步较晚，但经过20多年的发展，已拥有超过400万用户。其i-MMD混动系统采用“以电为主”的技术路线，对混动技术的发展产生了深远影响。面对激烈的市场竞争，CR-V e:HEV也不得不降价促销，目前优惠高达四五万元，成为更具性价比的油电混合SUV选择。
CR-V e:HEV在外观设计上采用了全新语言，前进气格栅和LED大灯组合更加大气简洁。内饰方面，搭载了10.1英寸悬浮式中控屏和SBW按键式换挡，科技感更强。同时配备了BOSE高端音效系统，提供音乐会般的音效体验。车机系统支持Honda CONNECT 3.0智导互联，支持语音交互、车家互联、手机远程控制等功能。安全方面，配备了Honda SENSING 360安全超感系统，可实现更多场景下的事故躲避和长途驾驶疲劳缓解。
动力方面，CR-V e:HEV搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，配备2.0L阿特金森循环发动机和前置驱动电机，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗仅为5.49L，WLTC综合工况续航里程可达965km，提供接近纯电车的驾乘体验。
日产超级电混奇骏也是一款值得推荐的车型。作为首款同时搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱的双电机混动SUV，它兼顾了高效率和高性能，驾驶感受接近纯电车，无需担心充电和续航问题。目前，超级电混奇骏的市场优惠力度较大，是抄底的好时机。
在外观上，超级电混奇骏采用了V-Motion3.0设计语言，时尚大气。内饰方面，采用了高质感材料和顶级smooth皮包覆，手感细腻。配备了12.3英寸悬浮式中控屏和Nissan Connect超智联2.0+智能车机系统，提供丰富的在线影音娱乐资源。同时支持AR现实增强导航、增强版ProPILOT超智驾和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，为驾驶者提供全方位的保障。
动力方面，超级电混奇骏搭载了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统，配备1.5T增程器+高效发电机以及前后双电机，系统综合功率可达250kW，百公里加速仅需6.9秒。增程器发电不参与行驶，驾驶感受接近纯电车。e-4ORCE雪狐电四驱系统可实现100:0~50:50电动扭矩即时分配，响应迅速，带来充足的驾驶信心。
这三款日系油电混合紧凑型SUV虽然在外观、内饰和智能化方面与自主新能源车型存在一定差距，但在燃油经济性、实用性和驾驶体验方面毫不逊色，甚至在某些方面超越同级插电混动车型。更重要的是，这些车型的价格已降至冰点，加上各类补贴政策，购车成本更低，是消费者省油省心的明智选择。
