天津，作为中国汽车工业的重要版图之一，正引领着汽车产业向智能网联的新时代迈进。智能网联汽车，这一融合了机械、电子、计算与感知技术的创新产物，在天津展现出了广阔的发展蓝图。
在天津西青区，国家级车联网先导区的设立标志着该地在车联网领域的领先地位。作为全国第二个获批的先导区，西青车联网先导区已探索出一条应用先导、标准先行、研发创新与孵化培育并重的独特发展路径。这里不仅搭建了覆盖虚拟、封闭、开放三级测试的服务体系，还建成了国内首个国家智能网联汽车检验检测中心，为智能网联汽车的规范化、标准化发展奠定了坚实基础。
在智能网联汽车标准的制定上，天津走在了全国前列。近百项相关标准的出台，为车联网产业的规范化发展提供了有力支撑。与此同时，天津在车路协同领域的进展同样令人瞩目。通过加快路侧设施建设，天津已改造智能网联交通路口超过400个，车路协同道路里程超过400公里。西青先导区更是实现了重点路口的智能化改造，并首次实现了多家主流厂商智能车路终端信息的互联互通，为车联网的先导应用和推广提供了宝贵经验。
在应用场景的探索上，天津同样不遗余力。从港口物流、无人物流配送到示范公交、智能驾驶小巴，天津已构建了多种典型应用场景。西青车联网先导区的自动驾驶小巴和低速物流配送车示范应用，更是实现了“单车智能+车路协同”双模式的规模化应用。河北区、中新生态城等地也依托各自特色，打造了文旅、接驳、服务示范线路以及智能网联公交项目等，为产业升级提供了重要支撑。
在智能网联汽车产业的发展上，天津不仅拥有深厚的汽车工业底蕴，还聚集了一批重点零部件企业和行业知名半导体企业。整车企业高端车型已基本实现L2级自动驾驶全覆盖，产业生态链日益完善。同时，天津还出台了一系列智能网联汽车政策，如《天津市智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则(试行)》等，为产业的健康发展提供了有力保障。
随着《天津市智能网联汽车测试道路全域开放实施方案(2024—2025年)》的印发，天津智能网联汽车测试道路将在2025年实现全域开放。这一举措将进一步推动智能网联汽车技术的研发与应用，为天津乃至全国的汽车产业转型升级注入新的活力。
