上汽集团近期发布了一系列令人瞩目的成就与规划，展示了其在汽车行业的深厚积累与强劲动能。自2024年7月以来，上汽集团犹如破茧成蝶，销量连续六个月环比攀升，12月整车批发销量激增至48.3万辆，终端交付量更是跃升至50.6万辆，全年累计批发销量稳居401.3万辆，终端交付量高达463.9万辆，这份成绩单无疑是上汽集团逆境中强势反弹的最佳证明。
上汽集团的自主品牌在2024年大放异彩，荣威飞凡与MG两大品牌全年零售量突破81万辆，实现了同比显著增长。其中，荣威飞凡12月零售环比增长23.3%，MG品牌同比增长12.7%，环比跃升22.5%。智己汽车同样表现不俗，全年销售65505辆，同比增长71%，累计交付量成功突破10万辆大关。这一系列数据背后，是上汽集团对品牌结构与产品线的持续优化。
在新能源领域，上汽集团同样取得了显著成绩，新能源车终端销量达到137万辆，同比增长30%，创历史新高。海外市场方面，上汽集团顶住了重重压力，终端交付量达到108.2万辆，同比增长2.6%。即便在欧洲市场面临反补贴调查，MG品牌依然实现了24万辆的累计销量，彰显了上汽集团的国际竞争力。
上汽集团的合资品牌同样实现了逆势上扬。上汽大众全年销量达到120万辆，新能源车型销售突破14.3万辆，同比增长12%，在合资纯电市场一骑绝尘，同时夺得燃油车市场单一品牌销量冠军。上汽奥迪全年销量达43220辆，新车交付量实现70%的大幅增长，销售网点突破220家。上汽通用全年累计终端销量67.3万辆，新能源车型销量同比增长56%，自第三季度起，凭借新车升级换代和灵活营销策略，实现了月销量六连涨。
技术创新方面，上汽集团在过去十年间投入近1500亿元，收获了26000余项有效专利。2024年，上汽集团在智能驾驶、智能底盘、电池技术、混合动力等多个领域取得了重大突破。智能驾驶方面，上汽集团成为唯一乘用车与货车项目均入选国家首批L3级智能网联汽车准入和试点名单的企业，旗下L4级智能驾驶集卡已在秘鲁钱凯港开展商业化运营。
在电池技术上，上汽集团的全固态电池取得了重大进展，能量密度超过400wh/kg，安全性能与适用范围显著提升，成本降低了40%。混合动力技术领域，上汽集团的DMH超级混动技术行业领先，搭载该技术的荣威D7 DMH世界冠军版续航超过2208.719km，平均油耗低至2.49L/100km，荣获吉尼斯世界纪录称号。上汽集团还积极推动北斗车载智能终端规模化应用，计划于2026年底发布面向量产的L3级自动驾驶解决方案。
上汽集团不仅注重技术创新与品牌建设，还积极深化内部改革，优化渠道布局。面对行业库存压力，上汽集团实现了零售超过批发的均衡发展，如上汽通用在2024年底新增54家授权经销商店，彰显了经销商对其前景的信心。同时，上汽集团还秉持开放合作的理念，凭借智能电动技术优势，引领合资品牌迈向2.0时代，积极拓展海外市场，加强与全球合作伙伴的交流与合作，不断提升品牌国际影响力。
