在汽车行业中，一个广为人知的现象是新车一旦驶离4S店便开始贬值，尤其是电动汽车，其贬值速度之快常常令人咋舌。不少品牌的电动车在二手市场上动辄以大幅折扣出售，部分车型甚至官方直接参与八折促销活动，二手保值率更是可想而知。然而，在这一普遍趋势中，小米SU7却成为了一个异类。
小米SU7不仅价格稳定，其二手保值率也相当可观。数据显示，一辆行驶了0.5万公里的小米SU7，其准新车价格仍高达23.58万元。更有甚者，一辆跑了1.28万公里的车，价格非但没有下跌，反而上涨至21.88万元。而一辆行驶里程达到1.9万公里的小米SU7，二手车残值竟高达28.48万元。综合来看，小米汽车的二手保值率轻松超过90%，这在电动车领域堪称奇迹。
电动车保值率普遍偏低，通常新车使用两年后价值减半已算不错，部分品牌车型二手价值更是堪比废铁。小米SU7能够打破这一常规，确实令人费解。其背后原因，一方面在于小米SU7市场需求旺盛，销量火爆，而产能却未能及时跟上。雷军采用的饥饿营销策略，在一定程度上加剧了这种供不应求的局面，使得小米SU7在上市后迅速成为市场焦点。
另一方面，小米SU7的高品质也是其保值率居高不下的重要原因。优秀的品控保证了车辆的耐用性和可靠性，使得车主在购买二手车时更加放心。然而，随着小米汽车工厂二期的规划实施，产能不足的问题有望得到根本解决。届时，小米SU7的二手车价格或将回归理性，与新车价格更加接近。
尽管如此，在当前阶段，小米SU7的二手车市场依然火爆。由于产能限制和市场需求旺盛，二手车价格甚至出现了倒挂现象。对于有意购买小米SU7的消费者而言，或许可以稍作等待，待产能提升后，新车与二手车价格将更加合理。
