在中国车市的2024年风云变幻中，国家政策如同坚实的后盾，为主机厂们撑起了一片天空。这一年，各大车企奋力书写答卷，其中，极石汽车以它独特的低调和小众风格，成为了一股不容忽视的力量。
极石汽车的联合创始人兼CEO闫枫，在长达两小时的访谈中，向我们揭示了这个品牌如何在激烈的市场竞争中保持坚韧，以及它未来的方向。极石坚信，企业的命脉在于人、产品和价值观，同时，出海战略和稳健的资源配置也是其成功的关键。
当谈及为何选择造车，闫枫表示，极石希望打造的是一款介于智能手机与名牌包包之间的智能电动车，既满足功能需求，又能带给目标客群情绪价值。极石01，这款全地形豪华新能源SUV，正是基于这样的理念诞生。它兼顾家用与越野，满足了人们对诗和远方的向往，也体现了极石对于产品稀缺性的精准把握。
面对过去一年6000多辆的销量成绩，闫枫坦诚表示还有很大的提升空间。但他更强调的是，极石在直营渠道有限、海外市场刚刚起步的情况下，依然保持了销量上升的趋势，尤其是在12月达到了1268辆，连续六个月正增长，势头令人欣慰。
闫枫特别感谢了所有员工、投资人、车主和媒体的支持。在过去的一年里，尽管外界时有质疑，但极石依然坚持自己的发展逻辑，用实实在在的态度，在人、产品和价值观上都做到了最好。
对于未来，闫枫表示，极石将海外市场视为巨大的机会点。尤其是中东市场，对越野车的偏爱和优质的购买能力，让极石01在这里游刃有余。2024年，极石在中东市场的销量超过了1000辆，成为路虎卫士的直接竞争对手。未来，中亚、拉美、澳洲、非洲等地都将看到极石01的身影。
闫枫透露，2025年极石的销售目标是2万辆，其中海外市场占比将达到70%左右。这样的目标，不仅体现了极石对于自身发展的信心，也预示着它将在海外市场上大展拳脚。
在国内市场，极石也将继续渗透西北、东北、西南等对于“玩车”有强烈需求的细分板块。闫枫表示，极石将利用更加高效的方式，实现两条腿走路、并行前进。同时，海外市场的成功也将提升国内用户的消费信心，实现双赢。
在资源配置方面，极石一直注重开源节流。闫枫表示，节省一直贯穿企业文化，每一位高管都以身作则，出差坐经济舱、住经济型酒店。同时，极石也追求增效，员工数量仅1200人，却实现了高效的运营。极石已获得多家头部创投机构的投资，与世界500强魏桥创业集团的合作更是为其提供了坚实的后盾。
极石的单车毛利率已经为正，现金流储备充沛，加之“多赚钱、少花钱”的发展逻辑，使其拥有足够的资源应对未来的挑战。闫枫预计，2027年年末或最晚2028年，极石将实现盈利，销量规模将达到10万辆以上。
