电池行业近期在资本支出方面呈现出显著的减缓趋势。据相关数据统计，2023年该行业的资本支出增长率下滑至-13.22%，而进入2024年，这一趋势并未得到逆转，前三季度资本支出增速进一步下降至-17.60%。这一变化反映出，电池企业在扩大产能方面的步伐正在逐渐放缓。
尽管资本支出有所减少，但电池行业的盈利状况却展现出积极的改善迹象。2024年前三季度，电池板块的归属于母公司净利润增速实现了从2023年的-29.20%到-12.90%的回升。与此同时，该板块的毛利率也在这一期间达到了20.00%的水平，实现了触底反弹。业内人士分析，随着市场供需关系的不断优化，电池板块的盈利能力有望继续增强。
从市场需求的角度来看，电池行业在未来几年内仍保持着稳健的增长预期。2024年1至11月，国内新能源汽车新车销量占比已达到汽车新车总销量的40.3%。随着新能源汽车市场的不断壮大和产品力的持续提升，预计2025年新能源汽车的市场占有率将进一步攀升。储能电池市场也展现出强劲的增长势头，2024年我国新型储能装机规模同比增长147.5%，达到184.2GWh，未来市场潜力巨大。
在电池产业链中，材料环节正逐渐趋于稳定。受产能过剩的影响，电池产业链各环节的价格普遍下调，扩产速度也有所放缓。然而，随着下半年锂电市场需求的激增，多个环节的价格已经出现了企稳的迹象。正极材料、负极材料以及电解液等关键材料的价格已经探底，预计2025年各环节价格将保持稳定。负极材料行业的领军企业有望继续维持高开工率，为行业的稳定发展提供坚实的支撑。
技术创新方面，固态电池作为具有颠覆性潜力的新技术，正受到业界的广泛关注。硫化物固态电解质凭借其超高的室温离子电导率和出色的机械加工性能，被视为最有竞争力的技术路线之一。目前，全球领先的电池企业如宁德时代等正在积极投入硫化物基全固态电池的研发与推进工作。值得注意的是，半固态电池已经率先实现了产业化应用，而全固态电池有望在2027年实现装车应用。据预测，到2030年，固态电池市场规模将超过2500亿元。
