上汽集团正以坚定的步伐，书写着中国汽车产业高质量发展的新篇章。从深化改革到技术创新，从市场深耕到全球布局，上汽的每一步都彰显着对未来的深刻洞察与坚定信念。
回望2024年，上汽集团用一份沉甸甸的成绩单，向世界展示了中国汽车企业的强劲实力。全年463.9万辆的终端交付量，不仅是对市场需求的精准把握，更是上汽集团产品竞争力的有力证明。其中，137万辆的新能源销量尤为亮眼，自主品牌占比更是提升至60%，这些数字背后，是上汽集团对新能源市场的精准布局与深耕细作。
上汽集团的“全面深化改革工作方案（2024-2027年）”如同一把利剑，直指企业发展的核心问题。该方案从产品研发、品牌整合、市场营销到产业链协同，全方位、多维度地推进改革，旨在通过优化资源配置和机制创新，实现企业的可持续增长。在这一方案的指引下，“大乘用车板块”战略应运而生，荣威、飞凡、名爵等品牌及其研发部门的深度整合，不仅提升了效率与灵活性，更推动了“大单品”开发模式，以平台化和规模化开发为核心，打造更具市场竞争力的产品。
自主品牌作为上汽集团的核心增长点，其市场表现同样令人瞩目。荣威飞凡、MG等品牌全年零售量突破81万辆，同比增长显著。特别是荣威品牌，凭借DMH超级混动技术，不仅树立了行业标杆，更在新能源车型销量上实现了同比激增。同时，在燃油车领域，全新荣威RX5累计销量突破105万辆，进一步巩固了上汽在燃油车市场的地位。
在技术创新方面，上汽集团同样不遗余力。通过整合上汽乘用车和智己的研发资源，上汽创新研发总院建立了高度集约化的技术开发体系，覆盖了动力电池、智能驾驶等核心领域。这种多品牌协同模式不仅加快了新能源车型的推出速度，更强化了资源共享与市场联动。上汽集团还在新能源与智能化技术上持续投入，全固态电池技术的突破性进展、DMH超级混动技术的广泛应用，以及L3级智能网联汽车准入和试点名单的入选，都是上汽技术创新实力的有力证明。
合资品牌的转型与升级，同样是上汽集团改革成果的重要体现。上汽与大众集团、通用汽车等合作伙伴的合作关系，从“技术引进”转变为“技术共创”，更加注重中国消费者的需求定制化。在这种合作模式下，上汽将在未来几年推出多款专为中国市场研发的新车型，全面提升服务网络和渠道数字化能力。上汽大众与大众集团的合作升级，更是这一转型的典范。双方签署延长合资协议至2040年，开启了“技术共创”新时代，计划到2030年推出18款新车型，其中15款将专为中国市场开发。
在全球化布局方面，上汽集团同样展现出强大的实力与决心。2024年，上汽海外终端交付量达到108.2万辆，特别是在欧洲市场表现亮眼。MG品牌在欧洲市场的逆势增长，更是上汽全球化战略的重要成果。为了应对国际市场的挑战，上汽不仅推出了专门针对欧洲市场的HEV车型，还通过与宁德时代的战略合作，在电池技术开发和整车匹配方面形成了深度联动。这种协作模式不仅提升了技术转化效率，更为中国汽车品牌的国际化提供了宝贵经验。
上汽集团还积极与高校等科研机构开展合作。与北京理工大学的战略合作协议的签署，标志着上汽在科技创新、人才培养等领域的全面升级。双方将聚焦电动化、智能化、无人化等前沿领域，共同构建“全方位、深层次、多形式”的校企合作体系，加快汇聚创新合力，为汽车产业新质生产力的发展注入强劲动力。
上汽集团正以实际行动，践行着高质量发展的承诺。从深化改革到技术创新，从市场深耕到全球布局，上汽的每一步都走得坚定而有力。未来，上汽将继续以开放的姿态、创新的思维，迎接新时代的挑战与机遇。
