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小米SU7首次OTA召回,智能汽车软件升级也算召回?

时间:2025-01-24 20:46:12来源:ITBEAR编辑:快讯团队

近日,国家市场监督管理总局公布了一系列车辆召回通知,其中小米汽车的召回计划备受瞩目。此次召回涉及小米SU7标准版电动汽车,总数接近3.1万辆,这是小米汽车自成立以来首次实施车辆召回。

小米汽车科技有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法,正式向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回范围包括2024年2月6日至2024年11月26日期间生产的部分SU7标准版电动汽车,具体车型及数量为BJ7000MBEVR2型18410台,XMA7000MBEVR2型12117台,以及XMA7000MBEVR5型404台。

据官方公告,本次召回的原因是部分车辆存在软件策略问题,可能导致授时同步异常,进而影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测能力,增加了车辆发生剐蹭或碰撞的风险。为了解决这一问题,小米汽车将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。

值得注意的是,此次召回虽然仅通过OTA方式进行,但小米汽车依然严格按照召回流程进行管理和备案。小米汽车在官方微博上及时发布了召回信息,并回答了网友的疑问,指出此次OTA升级旨在进一步提升智能泊车辅助功能的可靠性,确保用户安全。同时,小米汽车明确表示,此次升级不需要车辆进店检查或更换任何零部件,将以短信、手机App等方式通知相关车主。

针对网友的疑问,小米汽车还进行了一系列详细的解答。例如,对于“既然是软件升级,直接通过远程OTA不就行了么,为什么要叫主动召回?”的问题,小米汽车解释称,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但公司依然将用户安全放在首位,因此按照召回的程序进行管理和备案。小米汽车还解释了为何在车辆正式上市前就开始生产测试车,以及为何在事故发生后经过长时间测试验证后才发布召回公告。

事实上,随着智能网联汽车的普及,OTA召回已经成为一种常见的做法。早在2020年,市场监管总局就发布了关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知,明确规定生产者采用OTA方式消除汽车产品缺陷、实施召回的,应制定召回计划并向市场监管总局备案。这一规定旨在确保用户在车辆存在缺陷时能够及时获得修复,保障行车安全。

小米汽车的此次召回行动,不仅体现了公司对用户安全的重视,也展示了智能网联汽车时代OTA技术在车辆召回中的应用。通过及时的信息发布和透明的沟通方式,小米汽车成功化解了潜在的用户疑虑,为行业树立了良好的榜样。

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