在汽车行业日益激烈的竞争中，合资车企面临的挑战愈发严峻。根据乘联会最新数据，2024年主流合资车企销量遭遇滑铁卢，总体下滑15.7%，市场份额大幅缩减至27.5%，较上一年减少了近7个百分点。在这一背景下，合资品牌乘用车零售销量仅为629.89万辆，昔日风光不再，合资车企步入寒冬。
合资车企的困境，首当其冲的是燃油车市场的萎缩。2024年，燃油车市场销量同比下降15%，直接导致合资品牌市场容量缩减。曾经风光无限的白马品牌，如今只剩下黯淡的星途和松弛的皮囊。
然而，在行业进入后红利时代，企业的成功不再仅仅依赖于高光时刻，而是更多地取决于其韧性。商业韧性不仅意味着抗打击能力，更重要的是持续输出和良性发育，能够在变局中发掘新的机遇。在这方面，起亚汽车的表现尤为亮眼。
2024年，起亚汽车在中国市场实现了逆势增长。12月份销量达到24,058辆，同比增长28.1%；全年累计销售248,259台，同比增长49.2%，销量增幅稳居国内合资品牌榜首。起亚的这股“韧性”，正是其能够在逆境中崛起的关键。
自1944年成立以来，起亚始终秉持“以品质立身”的理念，不断追求自我变革和技术创新。入华22年以来，悦达起亚始终坚持“在中国，为中国”的经营理念，持续深耕中国市场，积累了超650万用户资产，为中国经济和汽车产业的发展作出了重要贡献。
2024年，起亚中国迎来触底反弹，销量增幅位居车企前三，合资第一，出口销量稳居合资榜首，在全球范围呈现产销两旺的发展态势。这一成绩的取得，离不开悦达起亚在智能化与新能源浪潮中的战略转型。
面对时代的变革，悦达起亚拥有破旧立新的勇气和决心。2023年，起亚发布了中国新能源战略，确立了向电动化全面转型的目标。同年，悦达起亚推出了EV6、EV5两款重磅纯电新车，依托起亚80年的高品质造车标准和全球领先的技术，不断推动产品创新与升级。
悦达起亚不仅深耕国内市场，还充分整合自身全球资源优势，持续推进海外出口业务。在可持续规划上，起亚紧跟时代发展步伐，积极推进中长期电动化发展，推动行业由价格战转向价值战，革新中国用户出行体验。2023年发布的中国新能源战略，开启了悦达起亚在中国市场的电动化元年。
悦达起亚从不依赖偶然性，而是凭借产品实力与品质口碑赢得市场。热门车型EV5作为起亚庆祝成立80周年而特别推出的全球车型，凭借高效三电系统、720km超长续航里程、高阶智驾系统和豪华舒适便捷配置，赢得了国内外市场的广泛认可。在2024澳大利亚汽车安全测试权威机构ANCAP的碰撞测试中，EV5获得最高级别五星级安全认证。
在用户权益上，悦达起亚同样表现出色。在《中国汽车保值率研究报告》中，悦达起亚多次位列当月合资品牌保值率榜单前列。同时，悦达起亚还斩获J.D. Power中国售后服务满意度研究主流品牌合资第二名，展现了其在售后服务方面的卓越表现。
在社会责任维度，悦达起亚同样不遗余力。中国企业社会责任报告评级专家委员会评定，《江苏悦达起亚2023年社会责任报告》为五星佳级，连续四年获得社会责任指数的五星级评价。悦达起亚还入选2023中国汽车产业十大ESG品牌、ESG先锋指数Top 20，并名列合资车企第2名。
为了进一步提升产品品质，悦达起亚对中国工厂进行了大规模的设备改造与智能化、自动化升级。2024年起，悦达起亚对中国工厂新增投入1.88亿元，这一史无前例的投资规模，彰显了悦达起亚在中国市场扎根生长的决心与态度。
悦达起亚已在中国布局了多个研发团队，包括中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、中国大数据中心等。这些团队将基于起亚电动车专用平台，积极迎合中国市场特点和用户需求，打造更加满足中国用户需求的技术和产品。
