近日，国家金融监督管理总局携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，共同发布了旨在推动新能源车险高质量发展的指导意见，这一举措标志着我国在新能源车险领域的首个指导性政策文件正式面世。
该指导意见围绕新能源车险的深化改革与强化监管，提出了一系列具体措施，旨在优化新能源车险的供给结构，确保车险价格与风险更为匹配，同时努力实现新能源车险的全面覆盖。这一系列政策不仅将促进新能源车险市场的健康发展，还将进一步满足广大新能源汽车车主的保险需求。
指导意见特别强调了降低新能源汽车维修使用成本的重要性。为此，将鼓励新能源汽车企业和动力电池企业开放技术，提升动力电池的维修经济性，并推动建立“三电系统”配件的销售渠道。同时，将加强新能源汽车维修企业的能力建设，提升维修和理赔的标准化程度，以降低新能源汽车的全生命周期使用成本。
指导意见还提出要创新优化新能源车险供给，包括建立高赔付风险分担机制，优化新能源商业车险自主定价系数的浮动范围，以及丰富商业车险产品等。这些措施将有助于提升新能源车险的定价科学性，使车险价格更加合理，同时也将为新能源网约车和“车电分离”模式的汽车提供更加科学合理的保险保障。
在提升新能源车险经营管理水平方面，指导意见要求各财险公司改革优化组织架构，提高经营管理效率，并加强精细化管理。同时，鼓励财险公司使用网约车平台提供的新能源网约车运营安全情况等信息，以合理确定自主定价系数，促进风险与定价的匹配。还将支持保险行业开展新能源汽车安全指数、零整比等研究，以引导汽车企业强化安全和维修经济性管理。
为加强新能源车险的监管，指导意见明确了提升理赔服务质效、规范市场秩序、优化费率回溯监管、加强行业自律以及强化消费者权益保护等方面的要求。各财险公司需严格执行新能源车险相关监管要求，创新产品服务，提升理赔服务质量和效率。同时，各金融监管局将强化新能源车险“报行合一”监管，推动压降不合规不合理费用，严格规范市场行为。
在支撑保障方面，指导意见强调要加强统筹协调，建立常态化联系工作机制，形成工作合力。同时，将督促新能源汽车生产企业严格落实汽车维修技术信息公开制度，加快建设汽车全生命周期信息交互系统，以促进汽车梯次消费，推动新能源车险降本增效。
此次指导意见的发布，不仅是对近年来新能源车险快速发展趋势的积极回应，更是对新能源车险市场存在问题的深刻洞察与有力解决。随着这些政策举措的逐步落地实施，我国新能源车险市场将迎来更加健康、有序的发展，为新能源汽车产业的持续繁荣提供有力保障。
