抖音近日正式推出了打车服务，这一举措标志着抖音在出行领域的进一步拓展。据悉，抖音采用的聚合打车模式，整个出行服务由出行服务商提供，抖音则扮演流量入口的角色，高德打车作为首批入驻的服务商之一，为用户提供了更为便捷的出行选择。
然而，与高德App相比，抖音内的高德打车功能略显单一，目前仅支持订单发票、我的卡券和预约打车三项功能，拼车、顺风车、代驾等服务尚未开放。尽管如此，抖音的此次尝试仍然被视为对出行市场的一次有力冲击。
事实上，抖音早在2019年便开始布局出行领域，曹操出行、T3出行、哈啰出行等头部出行服务平台纷纷以抖音小程序的形式入驻。去年12月，抖音生活服务在北京、上海、成都等地测试接入了高德地图，进一步强化了其在出行市场的布局。
此次抖音打车服务的正式上线，无疑将为高德等平台带来增量订单，同时也可能对滴滴等平台的流量造成一定冲击。然而，作为聚合平台，抖音的打车服务依赖于第三方服务商的履约能力和服务质量，不同平台的司机服务质量和价格体系差异可能会影响到用户体验。
尽管如此，聚合打车模式对于抖音来说仍然是一个明智的选择。独立运行打车业务需要持续的资金投入，即便是头部互联网企业也难以承受。以美团为例，美团打车在最初的几年采用了自营模式，虽然在上海等地取得了不错的成绩，但高昂的市场进入门槛和补贴策略使得美团打车难以持续盈利。
抖音的聚合打车模式同样遵循了这一逻辑。通过将众多网约车运营商聚集在一个平台上，抖音无需直接提供出行服务，仅需分配用户流量即可。这一模式不仅降低了成本开支和资金风险，还为抖音带来了更多的流量变现机会。
随着抖音打车服务的正式上线，出行市场的竞争格局或将迎来新的变化。然而，在短期内，抖音打车服务仍难以撼动滴滴、高德等“一超多强”的市场地位。不过，对于消费者来说，抖音打车服务的推出无疑为他们提供了更多的出行选择和便利。
那么，你会尝试在抖音上打车吗？
