近日，国家金融监督管理总局携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，共同发布了旨在推动新能源车险高质量发展的指导意见，这标志着我国在新能源车险领域迈出了历史性的一步。
该指导意见的出台，是为了应对新能源车险领域出现的一系列挑战，如新能源汽车的高出险率、高昂的维修成本、部分车型保险风险与价格不匹配，以及投保不畅等问题。通过一系列政策举措，指导意见旨在优化新能源车险供给，确保价格与风险更加匹配，实现愿保尽保的目标。
为了降低新能源汽车的维修和使用成本，指导意见提出了多项具体措施。包括推动维修零部件供给渠道的多样化，鼓励新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，并加强新能源汽车维修企业的能力建设，提升车辆维修和理赔的标准化程度。同时，指导意见还倡导消费者培养良好的用车习惯，以降低车辆故障率和交通事故发生率。
在创新优化新能源车险供给方面，指导意见鼓励保险行业围绕新能源汽车的商业车险保障需求，推出更多创新产品。例如，“基本+变动”的新能源车险组合产品，以及针对新能源网约车的灵活投保方案。同时，指导意见还支持探索“车电分离”模式的汽车商业车险产品，为相关新能源汽车提供更加科学合理的保险保障。
为了提升新能源车险的经营管理水平，指导意见要求各财险公司改革优化组织架构，提高经营管理效率，并加强精细化管理。这包括建立健全新能源车险的内控管理制度，理顺业务流程，完善业务规则，以及加强新能源车险的数据基础建设。指导意见还支持保险行业开展新能源汽车的安全性和经济性研究，为汽车企业完善产品设计和降低出险率提供建议。
在加强新能源车险监管方面，指导意见强调各财险公司要严格执行新能源车险相关监管要求，创新产品服务，提升理赔服务质量和效率。同时，要规范市场秩序，打击虚列费用、虚挂中介业务等违规行为。各金融监管局也将发挥引导作用，合理设定费率审核标准和费率回溯监管标准，促进市场稳健运行。
为了强化支撑保障，指导意见要求相关部委及所属单位加强统筹协调，建立常态化联系工作机制，依法依规开展新能源汽车相关数据共享。同时，要求保险业协会和汽车行业标准化组织等行业组织加强自律和规范经营行为，协同促进新能源车险市场秩序持续向好。
在回答记者提问时，金融监管总局有关司局负责人表示，指导意见的出台是为了解决新能源车险领域存在的问题，通过综合施策来系统化解矛盾，有效满足人民群众的车险保障需求，更好服务新能源汽车产业的高质量发展。
负责人还透露，为了顺应智能驾驶趋势，财险行业将积极开展系统性研究，推动产品和服务创新，并强化数据的积累、共享和应用。这将有助于提升车险服务的质量和效率，为车主提供更加高效便利和贴合实际的保险保障方案。
