江小妹最新获悉，两江新区汽车产业在2024年实现了量与质的双重飞跃。
据统计，该区域汽车产量达到了125万辆，与上一年度相比增长了14.4%。而在总产值方面，更是取得了令人瞩目的成绩，高达2482亿元，同比增长40.4%。这一连串的亮眼数据，无疑为重庆构建世界级智能网联新能源汽车产业集群注入了强劲动力。
赛力斯超级工厂作为两江新区的一张闪亮名片，其生产效率与规模令人印象深刻。更为新能源汽车成为了两江新区汽车产业的一大亮点。去年，新能源汽车产量突破了55万辆大关，占据了重庆总产量的半壁江山，比例高达58%。而“两江造”新能源汽车的平均出厂价值更是达到了20.5万元，标志着中高端新能源汽车市场的迅速崛起。
长安汽车作为另一大巨头，同样不甘示弱。旗下阿维塔、深蓝汽车、启源等品牌齐头并进，多款新能源车型如阿维塔07、深蓝S05等相继上市，赢得了市场的广泛认可。得益于这一系列举措，长安汽车全年总销量达到了268.3万辆，同比增长5.1%，创下了近七年来的新高。其中，新能源汽车销量更是实现了73.4万辆的佳绩，同比增长52.8%，实现了销量与价值的双重提升。
在全国汽车产量突破3100万辆、市场竞争日益激烈的背景下，两江新区汽车产业能够取得如此成绩，实属不易。这背后离不开两江新区产业促进局与区内整车企业的紧密合作。他们以科技创新为引领，加速培育发展新质生产力，不断重构产业生态，稳步提升产业链能级。
在长安科技园内，新款启源E07的软件测试工作正在紧张进行中。长安汽车软件质量副总工程师豆剑表示，新能源数智车辆对软件系统的要求极高，堪称“有轮子的机器人”。为了打造这样的高品质产品，长安汽车与多家单位签约成立智能汽车安全技术创新联合体，共同开发智能操作系统。
而在制造端，两江新区车企同样取得了显著进展。走进赛力斯超级工厂，可以看到1600多台智能终端和3000多台机器人正在24小时不间断工作。总装车间的自动化率达到了行业领先水平，焊接和喷涂自动化率更是实现了100%。这样的高效生产模式，为两江新区汽车产业的持续发展奠定了坚实基础。
产业链的协同创新也是两江新区汽车产业取得辉煌成绩的关键因素之一。目前，“生态型”融合发展的趋势日益明显，为两江新区汽车产业从制造到研发的全流程高质量发展提供了有力支撑。
