近期，随着首批电动汽车车主步入换车周期，他们意外发现，这些曾引领绿色出行潮流的爱车，在二手市场上遭遇了严重的贬值问题。这一现象，无疑给计划换车的车主们带来了额外的经济负担，使他们意识到电动汽车的整体拥有成本远高于预期，甚至超过了传统燃油车。
据了解，这些早期电动汽车车主在尝试出售车辆时，惊讶地发现车辆残值极低，远低于同时期的燃油车。这不仅增加了他们的换车成本，也引发了业界对电动汽车保值率的广泛关注。
业内专家指出，电动汽车贬值迅速的主要原因在于其电池性能随时间推移而显著下降。特别是使用超过六年的电动汽车，电池衰减尤为严重，导致车辆整体价值大幅下降。许多二手车商因此拒绝收购这类车辆，即使愿意收购，价格也往往低至数千元，远低于车主的预期。
相比之下，传统燃油车的保值率则显得更为稳定。一辆保养得当的燃油车，即使使用十年以上，仍能在二手市场上卖出两三万元的价格。这主要得益于燃油车发动机的耐用性，只要定期保养，发动机使用十几年都不成问题。
随着消费者对电动汽车综合使用成本认识的加深，他们开始意识到，除了能源成本外，车辆残值、日常保养费用、保险费用等都是不可忽视的成本因素。综合考量这些因素后，不少消费者发现，电动汽车的终身使用成本远高于燃油车。
近期国内汽车市场也发生了一系列变化。自2024年末以来，新能源汽车在新车市场中的占比逐渐下降。从接近六成的高点，到2024年最后两周已跌至42%，进入2025年后第二周更是进一步跌破四成。这一趋势不仅与电动汽车保值率问题有关，还受到了低温天气对电动汽车电池性能影响的加剧。
在低温环境下，电动汽车的电池续航能力大幅下降，充电时间延长，充电频率增加，这些问题都对电动汽车的销售产生了不利影响。许多消费者因此转而选择更为可靠的燃油车，以确保出行的便捷性和经济性。
