电动车市场的蓬勃发展，正逐步改变着消费者的购车观念，特别是对续航能力的关注度显著上升。在传统燃油车时代，续航并非消费者购车时的核心考量因素，但电动车的普及却让这一参数变得至关重要。如今，即便是价格相近的车型，多出的几十公里续航也足以成为吸引消费者的亮点。
冬季的到来，对电动车而言无疑是一个巨大的考验。寒冷的气温是否会让电动车的续航表现大打折扣？这是许多消费者心中的疑问。然而，近日某权威机构发布的冬季电动车测试结果，却给出了令人振奋的答案。
该测试涵盖了市场上主流的新能源车型，重点对低温续航进行了测试。结果显示，在5℃至15℃的环境温度下，纯电车型的平均续航达成率高达86%，最低也超过了70%。与一年前的数据相比，这一成绩有了显著的提升，同时平均百公里能耗也降低至14.6kWh/100km。这意味着，在冬季气温不是特别低的情况下，一般的家用电动车续航300到500公里完全不成问题。
目前，市场上的A0级代步电动车主流续航普遍达到400公里，而售价二三十万的高档电动车则普遍拥有600公里以上的续航能力。根据此次测试的续航达成率来看，这样的续航表现不仅能够满足日常的市区代步需求，即便是短途的长途旅行也绰绰有余。然而，我们也应看到，当前液态锂电池的能量密度并未实现革命性的突破，更多的是在物理层面进行微创新。
尽管电动车的续航表现有了显著提升，但与插混车相比，其续航上限仍存在差距。即便是采用100kWh的大电池，也很难实现700到800公里的实际续航。销量数据也反映出这一趋势，虽然电动车销量持续增长，但带大电池的混动车同样受到消费者的青睐。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年我国新能源汽车销量同比增长了35.5%，其中插混汽车销量增长率远高于纯电车型。
插混和增程车型的增长，主要得益于其越来越长的纯电续航和快充技术的普及。这使得消费者能够在市区内使用电力驱动，长途旅行时则可以使用燃油，使用体验与纯电车型相差无几。因此，对于需要唯一交通工具或对续航要求更高的消费者而言，插混车型成为了一个更为合适的选择。
随着春节的临近，新能源车市场再次迎来销售旺季。对于消费者而言，选择纯电还是插混，不仅取决于个人的需求和喜好，还受到车辆性能、价格以及使用场景等多重因素的影响。无论选择哪种车型，消费者都希望能够获得更加便捷、环保的出行体验。
