新能源市场的风云变幻，总是让人捉摸不透。其变化不仅体现在新车款的频繁问世和技术的日新月异，更在于每隔一段时间，就会有一家车企如同璀璨新星般崛起，成为行业的焦点。
近年来，这样的车企层出不穷。特斯拉以国产化之路开启新篇章，吉利则以中国品牌销量五连冠彰显实力，埃安稳坐新势力销量榜首，理想首次实现年度盈利，比亚迪更是以427万辆的总销量傲视群雄。那么，2025年的新能源市场，谁又将脱颖而出？
答案或许已呼之欲出——吉利。不同于四年前的辉煌，吉利在新能源时代经过多次调整和聚焦，已经找到了全新的发展思路，潜力被彻底激活，正以更加凝聚的姿态展现在世人面前。
从新能源渗透率来看，吉利的厚积薄发尤为明显。与2021年的高光时刻相比，吉利汽车在2024年的销量已经翻了一番多，达到了217万辆。然而，更令人瞩目的是销量结构的变化。2021年，吉利的燃油车销量占比超30%，被誉为新能源时代下“燃油车的胜利”。然而，彼时吉利新能源车销量仅占全年总销量的7.53%。到了2024年，吉利新能源全年销量突破88万辆，同比增长92%，渗透率超过40%。这四年间，吉利的新能源发展势头迅猛，从渗透率不到10%到超过40%，见证了其深厚的底蕴和实力。
吉利之所以能够取得如此成绩，离不开其明确的品牌分工和针对性的技术储备。吉利发布的《台州宣言》中提出的“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大关键举措，为吉利的未来发展奠定了坚实的基础。吉利乘用车板块已形成了吉利汽车集团和极氪科技集团两大业务主体，奠定了传统燃油和新能源汽车双线发力的总体规划。
在协同方面，吉利做得尤为出色。在新能源板块，吉利既有像星愿这样的精品小型纯电车型，又有主打家用的银河系列；在中高端领域，领克凭借EM-P系列的高性能和多场景适应能力已在市场站稳脚跟，极氪更是在高端新能源领域展现出越来越强的影响力。中高端车型在吉利新能源板块里扮演着重要的角色，领克新能源车型与极氪的纯电产品去年合计销量接近40万辆，占比接近45%。
技术方面，吉利更是无可挑剔。他们手握CMA、BMA、SEA、GEA四大基础架构技术，同时也在沃尔沃SPA架构基础上打造出大型电混车专属的SPA EVO架构。吉利已成为中国车企中架构技术最全面的一家，这意味着他们能在每个架构下发展出有针对性的子系统，将技术优势延伸至车市每个角落。除了EM-i、EM-P两套插混系统之外，吉利在电驱系统、电池领域、智驾技术和智能座舱等方面都取得了显著的成果。
吉利的技术路线多、覆盖范围广，且每项技术都处于业界领先水平。这不仅为吉利的全面发展提供了充分的支撑，也让吉利旗下的每个品牌都拥有了极高的用户认可度。在燃油车时代，吉利已经构筑起健全的体系，拥有强劲的发展势能。如今，在新能源领域，吉利正在将这些势能快速释放，全年销量增长32%，新能源销量增长92%，就是最好的证明。
展望未来，吉利信心满满。他们定下了2025年集团总销量增长25%达271万辆，新能源增长69%达150万辆的宏伟目标。这一目标不仅体现了吉利的信心和底气，也预示着吉利将在接下来的市场竞争中继续扮演重要角色。
