电动两轮车行业的高端化趋势日益明显，其中，爱玛与雅迪之间的竞争尤为激烈，双方都在积极寻求市场突破。
回顾2024年，爱玛科技经历了一段波折。公司实际控制人张剑因故被承德市监察委员会留置立案调查，这一消息迅速传导至资本市场，爱玛科技股价应声跌停，市场为之震动。好在三个月后，张剑解除留置措施，重掌公司帅印。
张剑回归后，爱玛科技迅速调整战略，将目光投向了高端市场。去年12月中旬，爱玛推出了A7极速版-A7Plus车型，这款车型凭借高性能和智能化配置，售价高达4999元，续航里程可达76.6公里，迅速吸引了市场关注。
A7极速版-A7Plus不仅性能出众，还配备了AimGO智驾安全系统，提供了网络控制车辆、无钥匙进入系统以及三重定位智能防盗等先进功能，进一步提升了用户体验。
与此同时，高端电动车市场正逐渐成为行业的新热点。据QYResearch发布的报告预测，到2030年，全球高性能电动摩托车市场规模将达到9.1亿美元，未来几年将保持9%的年复合增长率。
在国际舞台上，爱玛同样展现出了强大的竞争力。在2025年国际消费电子展（CES 2025）上，爱玛推出了8款全新车型及多款升级设计，包括轻量化的新品KeyWest、与Rizoma合作的Venice，以及专为城市出行设计的折叠电动自行车Manhattan等，赢得了广泛关注。
爱玛还在电池技术、电机性能、安全系统和人机交互设计等多个领域取得了显著进步，持续向高端市场发起冲击。
面对爱玛的强劲势头，雅迪作为其主要竞争对手，也在高端市场展开了积极布局。在产品研发方面，雅迪不断优化石墨烯电池性能，提升车辆续航能力，并积极引入智能化元素，如智能中控系统，实现车辆定位、防盗报警和远程控制等功能。
在渠道拓展上，雅迪依托遍布全国的40000多家门店，不断向高端市场渗透。特别是在核心商圈和高端社区附近，雅迪开设了形象店和体验店，以提升高端产品的市场知名度和品牌影响力。
然而，尽管雅迪在高端化布局上取得了一定成效，但市场反馈并未完全达到预期。根据财务数据，雅迪预计2024年纯利润将在12至14亿元之间，与去年同期的26.4亿元相比大幅下降。而爱玛在2024年前三季度归属于母公司所有者的净利润约为15.54亿元，虽然同比下滑0.25%，但整体表现仍相对稳定。
