在2024年的全球汽车舞台上，新能源汽车的迅猛发展无疑成为了一道亮丽的风景线。然而，在这股新能源浪潮中，老牌汽车制造商大众汽车依然以其稳健的步伐和强大的市场根基，展现出了非凡的竞争力。数据显示，大众汽车全年销量达到了惊人的902.7万辆，其中中国市场贡献了292.8万辆，占比超过三分之一，彰显了其在中国市场的深厚底蕴。
步入新的一年，中国汽车市场竞争愈发白热化，新能源产品成为各大车企竞相追逐的焦点。面对这一严峻挑战，大众汽车如何在中国市场稳住阵脚，并在新能源领域开辟新天地，成为了行业内热议的话题。
在中国市场，新能源车的发展势头强劲，对传统燃油车市场造成了不小的冲击。众多海外品牌，特别是非特斯拉品牌，由于仍以传统燃油车为主打，其销量在一定程度上受到了限制。大众汽车同样感受到了这股压力，但为了应对市场变化，大众汽车并未止步不前，而是推出了多款新车，尽管仍以燃油车为核心，但这些车型在智能化和电气化方面却有了显著提升。
一汽-大众在2025年的新车规划中，包括了3款全新或改款车型以及8款年度改款车型，如探岳L、速腾L以及新款揽境等，旨在通过丰富产品线来满足不同消费者的需求。上汽大众也不甘示弱，计划在第一季度推出途昂PRO，并同步推出换代朗逸和改款凌渡L等车型。安徽大众也将推出一款全新纯电动SUV，进一步拓宽大众在中国的新能源产品布局。
这些新车型不仅在智能化方面取得了长足进步，如探岳L配备了先进的多媒体系统和智能语音解决方案，还引入了高品质的音响系统，为驾驶者带来了更加舒适和便捷的驾乘体验。同时，全新T-ROC探歌也推出了插混版本，综合续航里程高达1000公里，展现了大众在电气化方面的最新成果。
尽管大众在新能源车领域的步伐相对稳健，但其布局却不容忽视。大众正在研发全新的紧凑型车平台CMP，用于打造紧凑型纯电动汽车。同时，与小鹏汽车合作开发的两款全新车型也即将面世，这将为大众在新能源车市场注入新的活力。大众还计划将现有的MEB电动车平台升级至MEB+，并推出多款插混车型，通过采用最新的插混技术，实现超过100公里的纯电续航。
尽管新能源车的崛起对德系车造成了一定的冲击，但大众汽车依然凭借其独特的优势，如卓越的驾乘质感和稳定的性能，在中国市场拥有广泛的消费者基础。在燃油车时代，德系车以其出色的品质和驾驶体验深受中国消费者喜爱，大众汽车更是常年稳居销量榜首。尽管新能源车在某些方面具有优势，但燃油车在特定场景下仍然具有不可替代的作用。
