2025年春运期间，全国高速公路上的新能源汽车流量显著增长，日均达到685.46万辆，与2024年同期相比，激增了61.81%。新能源汽车在高速公路流量中的占比也攀升至17.56%，显示出新能源车辆出行的强劲势头。
面对新能源车主在自驾途中可能遇到的“充电难”问题，交通运输部门迅速行动，加速推进充电基础设施建设。截至目前，全国高速公路服务区（含停车区）已累计建成充电桩约3.5万个，覆盖的服务区比例从2023年底的85%大幅提升至98%，除极少数高海拔地区外，基本实现了充电设施的全覆盖。
在陕西渭南华山高速服务区，为确保充电设施的稳定运行，当地交通和电力部门提前部署，加强了分体式直流充电机的巡检频次，并利用先进的无人机技术，对充电站及其周边的高空线路进行不间断监测，确保车主能够顺利充电。
河南济源208国道中王服务区则采取了更为直观的充电引导措施。供电部门精心绘制了新能源汽车充电引导图，将充电站的具体位置、空闲充电位等信息一目了然地呈现给车主，极大地方便了车主就近快速找到充电位。
而在浙江嘉善的常嘉高速汾湖服务区，创新的服务模式令人眼前一亮。当地交通部门联合电力部门引入了移动机器人，通过工作人员的遥控，这些“移动充电机器人”能够自动行进到需要充电的车辆旁，提供主动充电服务，极大地提升了充电效率。
除了自驾出行，顺风车、租车等多元化出行方式也在今年春运中大放异彩。高德数据显示，顺风车凭借其经济性和便利性，在春运期间的需求增长了近八成。尤其是长三角、珠三角地区，需求量尤为旺盛。海南、京津冀、川渝地区则位列增速排名前三。
根据交通运输部公路院发布的《2025年综合运输春运全社会人员流动态势研判报告》，前往机场、火车站等大型交通枢纽的打车需求持续高涨。北京、广州、深圳、重庆、上海等城市的机场，夜间网约车接驳需求尤为突出。
交通运输部公路院大数据行业研发中心副主任刘冬梅指出，从网约车与租车平台的监测数据来看，珠三角城市群的跨城网约车需求尤为显著。除北上广深外，成都、西安、哈尔滨、重庆、杭州和三亚等城市的接送机、接送站需求也十分旺盛。在租车方面，成都、三亚、海口、大理等旅游城市的租车需求持续高涨，预计假期期间将保持高需求状态。
