在新能源汽车行业的风起云涌中，又一家造车新势力陷入了困境。近日，合创汽车因服务合同纠纷，被广州市南沙区人民法院列为失信被执行人，涉案金额超过200万元。这一消息如同晴天霹雳，震撼了整个汽车行业。
合创汽车，这家由广州富二代朱一航与广汽集团联手打造的新势力车企，曾被誉为地产跨界造车的希望之星。然而，如今却陷入了经营困境，不仅拖欠员工工资，连正常的售后服务也难以维持。车主们纷纷爆料，称数月无法保养、维修，而前员工也在网络上发帖控诉被拖欠工资。
回顾合创汽车的历程，其前身是成立于2018年的广汽蔚来合资企业。当时，广汽提供生产线，蔚来提供软件支持，双方共同发布了首款新车HYCAN 007。然而，随着市场竞争的加剧，蔚来汽车遭遇危机，广汽也逐渐将重心转移到了广汽埃安身上。2021年，蔚来退出后，合创汽车引入了新的投资者珠江投资，公司归入“合生系”，并更名为合创汽车。
尽管合创汽车的产品性价比不低，充电也快，但在竞争激烈的新能源车市场中，这些优势并不足以支撑其立足。没有品牌力、没有口碑、没有渠道，合创汽车一直面临着销量低迷的困境。自2020年上市以来，截至2024年底，合创汽车共销售了43760辆车，其中仅有2022年和2023年的销量过万。而到了2024年，年销量更是惨跌至不足5000辆。
销量的低迷直接导致了合创汽车的亏损。2023年和2024年前11月，合创汽车分别亏损18.4亿元和11.3亿元，累计亏损约30亿元。截至2024年11月底，公司资产总额达52.99亿元，负债总额却高达49.25亿元，资产负债率高达92.94%。为了挽救困境，股东之一的广汽集团不得不提供借款用于支付员工工资及经济补偿金，而广汽埃安也暂时承接了合创汽车的售后业务。
然而，即便如此，合创汽车的未来仍然充满了不确定性。在新能源车的浪潮中，随着行业竞争的加剧和洗牌时刻的加速到来，那些没有核心竞争力、没有品牌口碑、没有销售渠道的车企注定将被淘汰。合创汽车正逐步经历着这样的困境，没有“白马骑士”的出现，其前景堪忧。
值得注意的是，在合创汽车陷入困境的同时，广汽集团又开启了新的布局。宣布与华为共同建立GH公司，打造一个与传祺、埃安并列的新能源汽车品牌。这一举动无疑给合创汽车的发展蒙上了一层阴影。难道广汽集团这是要放弃合创汽车了吗？
在新能源车的赛道上，每一家车企都在奋力奔跑，试图在这场“血海竞争”中脱颖而出。然而，现实却是残酷的。随着行业竞争的加剧和消费者需求的不断提升，那些没有实力、没有创新、没有品牌力的车企注定将被淘汰出局。合创汽车的困境给所有造车新势力敲响了警钟：造车光有钱不行，光有技术也不行，没有渠道口碑更不行。
如今的新能源车市场已经不再是当初那个只要有车就能卖的时代了。现在的“车圈”，不仅要做出好产品，还得有渠道把车卖出去，更重要的是得有持续性。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
