阿尔法·罗密欧近日对其电动化战略进行了重大调整，宣布放弃原先设定的2027年在北美市场全面电动化的目标。这一变动标志着该品牌将采取更为灵活的“多能源”策略，旨在通过推出涵盖燃油、电动及插电混合动力在内的多样化车型阵容，以更好地适应当前市场趋势。
据阿尔法·罗密欧北美区负责人克里斯·费尤尔透露，鉴于当前市场环境，要求经销商迅速转型为仅销售电动汽车的模式并不现实。“考虑到我们在美国拥有110家经销商，若全面转向电动车销售，他们的生存将面临严峻挑战。”费尤尔还指出，阿尔法·罗密欧去年在美国市场的销量下滑了19%，仅实现了8865辆的销售业绩。
此前，阿尔法·罗密欧曾计划在欧洲和中国市场同步推进电动化进程。然而，关于这些地区是否仍会坚持2027年的电动化目标，目前尚不明朗。前任CEO让-菲利普·伊姆帕拉托曾表示，为了满足市场需求，阿尔法·罗密欧将继续利用燃油发动机，实现动力系统的多元化。
新任CEO桑托·费奇利以其对市场变化的敏锐洞察力著称，他或将推动Giulia轿车和Stelvio SUV燃油版的推出。这两款新车型将基于STLA Large平台打造，该平台支持燃油和电动两种动力系统。据规划，SUV车型预计将于今年晚些时候面世，而轿车则计划在2026年上市。
阿尔法·罗密欧还面临着库存过剩的问题，尤其是在美国市场，约有一半的库存为2024年款车型。为了缓解库存压力，公司计划在2025年第一季度通过大力度的折扣促销活动来清理这些库存车辆。
